La construcción del paso bajo nivel en el cruce ferroviario de 1 y 32 continúa siendo el centro de las críticas de diferentes organizaciones. La ONG Nuevo Ambiente fue uno de los espacios que reclamó por la suspensión del inicio de obras y, ante la falta de respuestas por parte de los integrantes del Concejo Deliberante, anunciaron que elevarán su queja a la Gobernadora María Eugenia Vidal para que convoque a una audiencia pública y realice un estudio de impacto ambiental.
Mediante un comunicado, los ambientalistas adelantaron: “Ante el silencio de las autoridades municipales, nos vemos en la obligación de pedirle a la máxima autoridad provincial que interceda, pues una vez que comience la obra sus impactos serán irreversibles”.
En esa línea, los integrantes de Nuevo Ambiente reclamaron que “no conocemos ningún documento emanado de esos niveles que nos permita saber las consecuencias que este proyecto público tendrá, con lo cual podría existir un incumplimiento a las claras preceptivas de la ley ambiental 11723, que manda realizar este tipo de estudios para estos casos”.
Los vecinos de Tolosa, al igual que profesionales destacados de la UNLP, mostraron su disconformismo por la manera en que se aprobó el proyecto y alertaron, desde un primer momento, las consecuencias que el mismo tendría para la región. Por su parte, la ONG remarcó en el comunicado que “El único estudio al que pudimos acceder, data del año 2016 y fue realizado por el proyectista, lo cual no satisface las exigencias legales”.
El reclamo principal para María Eugenia Vidal es para que interceda y suspenda el inicio de las obras. Para ello, los ambientalistas exigieron un estudio ambiental y que se cumpla el artículo 4 de la ley 13596 ya que entienden que se trata de “asunto de interés general” por tratarse de un proyecto que impacta en la región capital.
El Gobierno Nacional, por su parte, llevará adelante una serie de obras para modernizar el sistema de señales y de control de trenes del ramal a La Plata de la línea Roca. Con una inversión de 2.800 millones de pesos, el nuevo señalamiento junto con la renovación integral del ramal y las nuevas formaciones, permitirán que el tren mejore las frecuencias considerablemente.
