Pionero del hidrógeno en Argentina, Juan Carlos Bolcich murió a los 78 años. Sus primeros pasos fueron en la facultad de ingeniería, donde inició su camino.
Juan Carlos Bolcich, el físico argentino que se convertiría en un referente mundial del hidrógeno como energía limpia, inició su camino académico en la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), donde cursó los primeros años de Ingeniería antes de continuar su formación en Bariloche. Murió en los últimos días a los 78 años.
Nacido en Necochea en 1947, Bolcich estudió en la UNLP entre 1967 y 1969 y fue seleccionado entre mil postulantes para continuar su formación en el Instituto Balseiro. Llegó a Bariloche el mismo día en que Neil Armstrong pisó la Luna y completó allí su licenciatura y su doctorado en Física, ya dedicado a temas energéticos y ambientales.
Su nombre saltó a los diarios en 1997, cuando modificó un Renault 9 para hacerlo funcionar con hidrógeno en lugar de nafta. El vehículo sólo emitía agua potable como residuo de combustión, y él mismo lo demostró tomando un vaso del líquido frente a las cámaras. Ese experimento lo ubicó como una especie de "Tesla criollo".
Juan Carlos Bolcich, el físico argentino tuvo sus inicio de la facultad de Ingeniería de la UNLP
La Fundación Bariloche destacó que Bolcich se transformó en una figura internacional en temas de contaminación, calentamiento global y transición energética. Fundó la Asociación Argentina de Hidrógeno y la Asociación Internacional para la Energía del Hidrógeno y organizó en Buenos Aires la XII Conferencia Mundial del Hidrógeno, declarada de interés nacional.
Su trayectoria científica comenzó en el Centro Atómico Bariloche, donde ingresó en 1972 y se especializó en materiales y aleaciones vinculadas al hidrógeno. Sus colegas Marcos Sade y Francisco Lovey recordaron su rol en la construcción del edificio de Ciencia y Tecnología inaugurado en 1995 y su impulso para dotar de equipamiento clave a los laboratorios.
Juan Carlos Bolcich junto al Papa Francisco en el Vaticano
En la década de 2000 promovió en Pico Truncado la primera planta del país en fabricar hidrógeno por electrólisis con energía eólica y trabajó para que su uso llegara al transporte público local. También colaboró en la modificación de la Ley 26.123, que regula y promueve el hidrógeno como vector energético en Argentina, consolidando su legado como el padre del hidrógeno en el país.
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