Las cámaras del transporte advierten que, si no hay acuerdo en la reunión de este jueves, profundizarán el recorte del servicio de micros en todo el AMBA.
Las empresas de micros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se reúnen este jueves con el Gobierno nacional en un encuentro clave para el futuro del servicio. En la previa, las cámaras empresarias advirtieron que, si no hay una respuesta concreta, podrían reducir las frecuencias hasta el 50%.
Actualmente, el sistema ya funciona con una merma cercana al 85% de lo habitual, una situación que se viene profundizando desde comienzos de abril y que generó fuertes complicaciones para millones de usuarios que dependen del transporte público.
La advertencia fue formalizada a través de un comunicado conjunto firmado por la Cámara del Transporte de la provincia de Buenos Aires, la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros, la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires, que declararon al sector en estado de emergencia.
El reclamo de las empresas no es nuevo y está vinculado principalmente al aumento del precio del gasoil. Según indicaron, el valor actual del combustible oscila entre los $2.100 y $2.444 por litro, muy por encima de los $1.750 que reconoce la estructura de costos oficial vigente desde enero.
Esa diferencia, aseguran, genera un déficit que no pudo ser compensado ni con ajustes tarifarios ni con adelantos de subsidios, lo que llevó a una reducción progresiva de servicios en las últimas semanas.
Las cámaras empresarias reconocieron que hubo avances parciales por parte del Estado, como el pago de compensaciones y la apertura de instancias de diálogo, pero remarcaron que las medidas no alcanzan para sostener el sistema. "Magos no somos", señalaron voceros del sector al explicar la situación.
La reunión prevista para este jueves en la Secretaría de Transporte será determinante. Las empresas esperan definiciones "concretas, inmediatas y verificables" sobre cómo se cubrirán los mayores costos operativos.
El sistema de colectivos del AMBA moviliza a millones de personas cada día, incluyendo a usuarios del Gran La Plata, por lo que una eventual reducción al 50% de la frecuencia tendría un impacto directo en trabajadores, estudiantes y en la movilidad diaria.
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