Aunque en principio se evaluó una suba mayor al 20%, la Provincia decidió moderar el impacto en los usuarios y el ajuste desde mayo sería del 11%.
Las autoridades del área de Transporte de la Provincia de Buenos Aires se encuentran en etapa de definiciones del nuevo cuadro tarifario para los micros y de acuerdo a lo que trascendió hasta ahora el incremento que se aplicará desde el 4 de mayo próxima sería del 11%.
Si bien en un primer análisis -en base a la estructura de costos que enfrentan las empresas- se había estimado que la suba debía ubicarse por encima del 20%, finalmente el objetivo es no trasladar ese impacto completo a los usuarios. En ese marco, la decisión oficial es aplicar un aumento más moderado.
La Provincia analiza un aumento mayor del boleto de los micros. Cambiaría la fórmula sumando el impacto del combustible y los salarios.
La caída de micros en el AMBA se combina con tarifas en fuerte alza, menor frecuencia y un servicio cada vez más deteriorado para millones de usuarios.
El monto todavía es extraoficial y se confirmaría en las próximas horas, cuando se publique en el Boletín Oficial. Lo cierto es que debe comenzar a regir desde el próximo 4 de mayo. Si eso se confirma, el boleto más barato en La Plata, Berisso y Ensenada pasaría de $948,91 a $1.053,30.
Así la cosas, el aumento será más fuerte que la fórmula que se aplica todos los meses, que tiene en cuenta el Índice de Precios al Consumidor (IPC) en el Gran Buenos Aires del mes anterior -en este caso, fue el 3,4%- más un 2%.
De acuerdo a lo que indicaron fuentes del sector transportista a 0221.com.ar, a ese 5,4% que correspondería por esa fórmula, se suma otro 5,6%, que llevarían la suba total al 11%.
Aunque los fundamentos se conocerán con la publicación en el Boletín Oficial, se viene indicando que el ajuste está relacionado con una estructura de costos que las empresas no pueden afrontar. En este caso se consideró especialmente el impacto del aumento del combustible en los primeros tres meses.
La incertidumbre por el destino del servicio de transporte es grande ya que entre los empresarios existe quienes lamentan que la suba del pasaje hace que caiga indefectiblemente el caudal de usuarios y económicamente, por lo que económicamente no mejora la situación de las compañías. Las fuentes consultadas remarcaron que actualmente las empresas están pagando el combustible al precio de público y la mayoría tiene deudas millonarias
Este esquema se da en el marco de la crisis que atraviesa el sistema de transporte público en la región, con caída de frecuencias y mayores costos operativos, lo que había llevado a analizar incluso modificaciones en la fórmula de actualización tarifaria.
Como informó 0221.com.ar, en los últimos días, además, el gobierno bonaerense había impulsado una consulta ciudadana como paso previo a esta definición, en medio de un escenario complejo para el sector y con impacto directo en los usuarios de La Plata, Berisso y Ensenada.