La decisión del Gobierno se da en un contexto de tensión energética global, marcada por la guerra, que ya impactó en los precios de los combustibles en marzo.
El Gobierno nacional resolvió suspender la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (CO) previsto para abril y, en paralelo, habilitó mayor uso de bioetanol en naftas para contener el impacto de la suba del petróleo y la inflación en los surtidores.
La decisión se da en un contexto de tensión energética global, marcada por la guerra en Medio Oriente, que ya impactó en los precios locales con subas cercanas al 15% en el último mes. “No vamos a aumentar el impuesto a los combustibles en abril. Por la suba del precio internacional del barril y para mitigar impacto en surtidor. Es una medida más para proteger al consumidor”, indicaron desde el Ejecutivo.
Los combustibles subieron entre 6% y 8% en La Plata y los surtidores ya muestran nuevos precios en YPF, Shell, Axion y Puma.
El esquema vigente establece que tanto el ICL como el impuesto al CO deben actualizarse de manera trimestral según el Índice de Precios al Consumidor (IPC). Sin embargo, ese mecanismo fue suspendido en reiteradas oportunidades, reemplazado por ajustes parciales y diferidos.
Las postergaciones acumuladas, que también se registraron durante 2025, implicaron una resignación de ingresos fiscales estimada en USD 2.326 millones, según la consultora Economía y Energía (EyE). En la actualidad, el ICL representa el 15,83% del precio final del litro, mientras que el impuesto al CO equivale al 0,97%.
La Secretaría de Energía avanzó con una medida técnica que habilita a las refinadoras a incrementar, de manera voluntaria, el uso de bioetanol en las naftas hasta un 15%. La Resolución 79/2026 elevó el límite máximo de oxígeno permitido en los combustibles hasta 5,6%, lo que permite incorporar una mayor proporción de bioetanol sin alterar los estándares de calidad. Según el Gobierno, el objetivo es dar mayor flexibilidad a la industria y amortiguar posibles subas en los surtidores.
La normativa no modificó el corte obligatorio ni impuso nuevas exigencias, sino que permite a las empresas definir la composición de sus combustibles. De optar por mayor bioetanol, podrían reducir el componente fósil derivado del petróleo.
Desde Energía aclararon además que no hubo cambios en el régimen del biodiesel, ya que el gasoil ya contempla mezclas de hasta 20%. Por eso, la medida se concentró en el segmento de las naftas, el más afectado por la volatilidad internacional, detalla Infobae.
El precio de los combustibles viene mostrando una fuerte volatilidad en las últimas semanas, especialmente desde el inicio de la guerra en Medio Oriente. Desde entonces, la nafta y el gasoil aumentaron un 15%, aunque la tendencia alcista en Argentina comenzó mucho antes y por razones internas.
El Gobierno sostuvo que estas decisiones forman parte de una estrategia para dar previsibilidad al mercado de combustibles, con reglas más flexibles y herramientas que permitan amortiguar el impacto de los precios internacionales sin afectar la calidad del producto final.