La Provincia analiza un aumento mayor del boleto de los micros. Cambiaría la fórmula sumando el impacto del combustible y los salarios.
Tras la consulta ciudadana impulsada por el gobierno bonaerense para debatir el aumento del boleto de micros en La Plata y toda la provincia, las autoridades de Transporte y Economía avanzan ahora en la definición de una nueva suba que podría ser más fuerte de lo previsto.
En ese marco, no se descarta un cambio clave en la fórmula de actualización de las tarifas. Según indicaron fuentes consultada por 0221.com.ar, el Ministerio de Transporte analiza modificar modificar el esquema vigente —basado en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Gran Buenos Aires más un 2% adicional— para incorporar un nuevo rubro específico vinculado al aumento de costos.
Oficialismo y oposición acordaron pedir información a funcionarios de la secretaría de Planeamiento para que despejen dudas sobre el servicio de micros.
El Ministerio de Transporte comunicó la realización de una consulta ciudadana para establecer el porcentaje de la suba del boleto de micros desde mayo.
Aunque eso es aún materia de análisis, deberá definirse la semana que viene, ya que los nuevos valores empezarán a regir el 4 de mayo. Las variables que podrían incidir en el nuevo cálculo están centradas, fundamentalmente, en la evolución de los acuerdos salariales y el precio del combustible.
Esta decisión se da en medio de la crisis que atraviesa el sistema y que ya impacta de lleno en La Plata, Berisso y Ensenada, lo cual se tradujo el último mes en una merma de las frecuencias que perjudica sensiblemente a los pasajeros.
En la semana que termina llamó la atención la consulta ciudadana realizada en los últimos días y que tuvo vigencia el 23 y 24 de abril. La misma pasó sin demasiada publicidad pese a que se suponía debía permitir opinar a los usuarios opinar sobre el esquema tarifario y sobre el servicio.
Así las cosas, eso fue un paso previo formal a una redefinición más profunda del cuadro de precios. Si bien inicialmente se preveía un ajuste cercano al 5,4% para mayo —producto de la fórmula que se aplica mensualmente que incluye la inflación del mes previo más un 2% adicional—, ahora todo indica que el incremento será superior.
El contexto en el que se discute esta suba es crítico. Pese a las reuniones entre las cámaras empresarias del transporte público y autoridades de Nación y Provincia, las frecuencias de los servicios continúan reduciéndose y se ajustan a los recursos de cada línea. Según indicaron desde el sector, la caída promedio ronda el 10%.
La situación aceleró la agenda de la mesa de trabajo entre funcionarios provinciales y empresarios, donde ya comenzó a delinearse un plan de reestructuración del sistema. “La situación sigue prácticamente igual, aunque hay voluntad de parte de las autoridades de ver cómo afrontar la crisis”, dijeron esta semana voceros de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba).
En ese marco, detalló que recientemente se actualizó la estructura de costos correspondiente al período enero-abril, incorporando el acuerdo paritario firmado a fines de enero, algo que también publicó el gobierno provincial esta semana.
La última suba regular del boleto fue este mes, cuando las tarifas fueron ajustadas en un 4,6%, teniendo en cuenta que el IPC de febrero para el Gran Buenos Aires fue del 2,6%.
Eso llevó a que en La Plata, Berisso y Ensenada el tramo mínimo ascendió a $948,91 para usuarios con SUBE registrada, mientras que con las tarjetas sin registrar quedaron con un costo de $1.508,77.
Hasta ahora se barajaba que a partir de la inflación de marzo, que fue del 3,4%, la suba del boleto en la región sería del 5,4% llevando el mínimo por encima de los mil pesos. Sin embargo, la convocatoria a esta consulta ciudadana hace presumir que el aumento puede ser mayor.