El bloque de concejales de La Libertad Avanza propone crear un programa específico que se aboque a enseñar cuestiones viales básicas en el aula.
En medio de la preocupante cantidad de siniestros fatales en la ciudad, la oposición presentó un proyecto en el Concejo Deliberante de La Plata que propone el dictado de talleres de seguridad vial en jardines de infantes y escuelas tanto primarias como secundarias de toda la ciudad, tanto de gestión pública como privada.
El proyecto de ordenanza fue presentado por el bloque de concejales de La Libertad Avanza (LLA), que integran Guillermo Bardón, Forencia Defeo, Florencia Barcia y Belén Muñoz y propone crear el Programa Municipal de Talleres de Seguridad Vial a cargo de la Secretaría de Educación y la Secretaría de Convivencia y Control Ciudadano.
La iniciativa busca promover hábitos responsables en la vía pública y reducir los siniestros viales, una de las principales causas de muerte en jóvenes a nivel país. Según datos del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en Argentina mueren unas 5.000 personas por año en accidentes de tránsito y más de 120.000 resultan heridas. En la provincia de Buenos Aires, durante 2023 se registraron más de 1.200 víctimas fatales, con un alto porcentaje de motociclistas y peatones.
En La Plata y la región las estadísticas no son muy diferentes. La cantidad de personas fallecidas en lo que va del año ya supera largamente a las de 2024 y sigue en franco aumento. En 2025 ya perdieron la vida 66 personas.
Los talleres se dictarían en todas las instituciones educativas de los niveles inicial, primario y secundario de la ciudad. El objetivo es que los estudiantes puedan aprender y reflexionar sobre las normas de circulación, el uso del casco y del cinturón de seguridad, la señalética vial, la prevención de accidentes y el consumo de alcohol o drogas al conducir.
La capacitación se daría al menos dos veces al año en cada institución educativa, en formato presencial o virtual y con entrega de certificados. Participarían universidades, organizaciones sociales y especialistas en educación vial.
El proyecto invita también a la Dirección General de Cultura y Educación y al Ministerio de Transporte bonaerenses a sumarse a la propuesta, aportando recursos técnicos, humanos y materiales. El financiamiento provendría de partidas específicas del presupuesto municipal y podría complementarse con fondos provinciales o convenios con entidades privadas.
En los fundamentos de la iniciativa, los autores señalan que los talleres de seguridad vial ya se vienen implementando en otros municipios y otras provincias y son experiencias exitosas. Citan el caso de Tigre con el programa "Tigre Conduce Bien" y "Educavial" en Villa María (Córdoba), además de la experiencia del Ayuntamiento de Zaragoza (España), donde la educación vial es materia obligatoria en las escuelas primarias.
"La seguridad vial no es una cuestión técnica ni exclusivamente normativa: es una política de vida", señalan los ediles y consideran que la educación vial "debe ser parte del currículum formativo, con contenidos adaptados a cada edad, que promuevan el respeto, la empatía, la responsabilidad y el cuidado del otro".
"Este proyecto no busca imponer una carga burocrática, sino ofrecer una herramienta concreta para salvar vidas, formar ciudadanos responsables y construir una cultura vial basada en el respeto y la solidaridad. Porque cada niño que aprende a cruzar la calle con cuidado, cada adolescente que comprende el valor del casco, cada docente que transmite estos saberes, está contribuyendo a una ciudad más segura", concluyen.
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