Los concejales opositores buscan conocer qué servicios todavía no fueron normalizados y cuáles fueron las sanciones impuestas por la Comuna a las empresas.
Luego de que se conociera que la Municipalidad de La Plata no avanzará con la adjudicación del nuevo sistema de micros, el bloque de concejales de La Libertad Avanza ingresó un pedido de informes para que la gestión del intendente Julio Alak brinde detalles sobre cómo se está prestando el servicio en la actualidad, qué líneas aún mantienen la reducción de frecuencias y qué medidas tomó frente a los incumplimientos de las empresas prestatarias.
La iniciativa lleva las firmas del presidente de la bancada, Guillermo Bardón, y de sus pares Soledad Pedernera, Juan Pablo Allan, Gastón Álvarez, Sabrina Morales y Florencia Defeo y apunta tanto a conocer el impacto que tuvo la protesta que iniciaron en abril las empresas en reclamo de mayores subsidios a Nación, como así también qué líneas mantienen hoy ese esquema de frecuencias reducidas.
El proyecto solicita, en primer lugar, que la Municipalidad informe la cantidad de usuarios afectados por la reducción de frecuencias ocurrida durante la medida de fuerza que se llevó adelante en abril de este año, y qué líneas y ramales estuvieron alcanzados.
El pedido también pone la lupa sobre la actuación de la Comuna y le solicitan que precise qué medidas tomó para "garantizar la continuidad y regularidad del servicio" y reducir las consecuencias para los pasajeros perjudicados por los cambios de frecuencias. Y, en este sentido, preguntan también si intimó a las empresas y las sancionó por dejar a los pasajeros varados.
El pedido de informes llega al deliberativo en un momento clave ya que, hace apenas unas horas, el intendente de La Plata, Julio Alak, avisó que no avanzará con la adjudicación de la licitación del nuevo sistema de transporte público que estaba ya en la recta final y realizará un nuevo llamado con un pliego actualizado.
La decisión quedó plasmada en un informe de 15 páginas que la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos envió a la Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Deliberante en respuesta a un pedido de informes que habían elevado los ediles del oficialismo y de la oposición en abril, tras el conflicto que enfrentó a las empresas que hoy prestan el servicio con el Estado nacional por los subsidios al transporte.
En ese momento, los concejales le pedían al Municipio que despejara dudas sobre varios puntos antes de darle luz verde a la adjudicación, el paso final antes de que se firmen los contratos con las ganadoras. Pedían información sobre cómo estaba afectando el conflicto a los pasajeros –por la reducción de frecuencias– pero también preguntaban si el Municipio "no descartaba llamar a una nueva licitación" para no adjudicar el servicio a las empresas que operan el servicio.
En su respuesta, que llegó recién esta semana, el Ejecutivo es contundente sobre el futuro de la licitación. "El Departamento Ejecutivo considera que la alternativa que actualmente mejor resguarda el interés público consiste en no avanzar con la adjudicación en las condiciones resultantes del procedimiento sustanciado y promover un nuevo llamado a licitación, sobre la base de un pliego actualizado", señala.
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