Se conoció el índice de inflación que sirve de base para el cálculo del valor del boleto de micros pero falta determinar si se agrega el valor del combustible.
El Ministerio de Transporte bonaerense comenzó a evaluar el nuevo cuadro tarifario que se aplicará desde junio para los micros que operan en La Plata, Berisso y Ensenada, a partir de la publicación del Índice de Precios al Consumidor del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) para el Gran Buenos Aires que sirve de base para el mismo.
Sin embargo aún es incierto si también se aplicará como variable el monto de aumento del combustible, tal como se hizo este mes y que elevó los valores entre el 11% y el 42% según la distancia recorrida por las unidades.
El INDEC dio a conocer la inflación de abril, por lo que ya se conocen los valores de la fórmula base que se viene usando para calcula el ajuste mensual al transporte público. Inicialmente dicha actualización indica que el ajuste mensual debe equivaler a la suma del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Gran Buenos Aires (GBA), que en el último mes fue del 2,8% (0,2% más que el índice general de 2,6), a lo que se le suma un 2% extra.
Así las cosas, el piso del aumento de los micros de 4,8% a lo que podría sumarse el porcentaje de aumento que tenga el combustible durante ese mismo período, es decir abril.
De acuerdo a lo que pudo averiguar 0221.com.ar, al día de hoy el Ministerio de Transporte bonaerense no tiene aún definido si efectivamente sumará la variable "combustible" al cálculo. Y existe entre la autoridades una tendencia a definir que al menos en esta ocasión se vuelva al esquema original (IPC más el 2%) sin considera el aumento del combustible. De ese modo la suba de mayo quedaría como otra suba "extraordinaria" para que las empresas pudieran sostener los recorridos.
En ese caso, el boleto mínimo que a partir del 4 de mayo pasó a costar $1.054,85, tendría un aumento del 4,8% que lo llevaría a $1.105,48 y el más caro a $1.898. El esquema completo –siempre tomando como piso el 4,8% y sin tener en cuenta el valor del combustible– sería el siguiente:
Tarifa Atributo Social
Como adelantó 0221.com.ar, el esquema tarifario que se aplicó en mayo tuvo porcentajes de aumento más altos en los tramos de mayor distancia, con ajustes que llegaron al 23%.
Así la primera sección pasó de $948,91 a $1.054,85 marcando el piso de la nueva escala tarifaria, con una suba de 11,16%; pero la segunda sección trepó de $1.035,90 a $1.162,91, lo que representa un ajuste de casi el 12%.
La diferencia fue aún mayor en la tercera sección, que pasó de $1.120 a $1.298,20, lo cual representó un 15,81% de aumento. Finalmente, la quinta sección de más de 27 kilómetros pasó de $1.266,73 a $1811,26, con el ajuste más fuerte, de más del 42%.
Como ya se dijo, hasta ahora, las actualizaciones de tarifas se calculaban tomando la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del GBA más un adicional del 2%. Sin embargo, el esquema que se aplicó en mayo y aún no está definido si se seguirá aplicando, incorporó un cambio clave: también se tendrá en cuenta el valor de los combustibles.
La modificación quedó plasmada en la Resolución N°122 del Ministerio de Transporte bonaerense, publicada en el Boletín Oficial. Allí se estableció que las tarifas "se ajustarán mensualmente" tomando la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Nivel General de la Región Gran Buenos Aires publicado por el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), más un 2% adicional y a lo que se sumará ahora la incidencia de la variación mensual de la nafta.
En concreto, el nuevo sistema tomará como referencia el precio del combustible Grado 2 de YPF en La Plata. De esta manera, si el Diesel 500 registra aumentos en cada mes, esa diferencia es la que impactaría directamente en el valor final del boleto.
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