El servicio en las líneas 275, 506 y 307 ya funciona con normalidad luego de la retención de tareas realizada por choferes ante el pago parcial de salarios.
El servicio de micros en La Plata, Berisso y Ensenada ya se normalizó luego de que tres líneas realizaran una retención de tareas este jueves por el pago parcial de los salarios de noviembre. Según confirmaron desde la UTA, los colectivos volvieron a circular con normalidad después de varias horas de interrupción.
La medida de fuerza afectó a las líneas 275, 506 y 307, operadas por la empresa Fuerte Barragán, y comenzó cerca del mediodía. El secretario general de la UTA La Plata, Oscar Pedrosa, explicó que la retención de tareas se debió al atraso parcial en el pago de los sueldos de noviembre.
El aumento del 14,9% en las tarifas de los micros en La Plata entró en vigor este lunes e impacta directamente en los ingresos de los trabajadores.
La UTA confirmó que irá al paro si las empresas no pagan los sueldos completos. Con aumentos del boleto y sin subsidios actualizados, el conflicto se agrava.
Según Pedrosa, el resto de las empresas que prestan servicios locales e interurbanos abonaron los salarios sin inconvenientes, por lo que la acción se circunscribió únicamente a esas tres líneas. Tras la intervención, los micros retomaron su recorrido habitual, garantizando el servicio a los usuarios.
Desde la conducción nacional del gremio emitieron un comunicado en las últimas horas respaldando "todas las medidas que resulten necesarias ante la grave situación generada por la posible falta de pago de los salarios a los trabajadores del sector".
La declaración se suma a las advertencias que la UTA había formulado el miércoles sobre un eventual paro si los sueldos no se abonaban en tiempo y forma y sin desdoblamientos.
En paralelo al conflicto, la Secretaría de Transporte de la Nación oficializó este jueves la actualización de los costos e ingresos medios del autotransporte de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) correspondientes a noviembre y diciembre de 2025.
La resolución también fijó los montos de las compensaciones tarifarias, incorporó nuevas líneas y modificó la metodología de cálculo para incluir unidades propulsadas por gasoil, GNC y electricidad. Según señalaron fuentes del sector, estas actualizaciones buscan ajustar el esquema de financiamiento del transporte en un contexto de tensión salarial y operativa.