La oposición en el Concejo Deliberante le reclamó al intendente Julio Alak que ejerza su poder de policía y sancione a las prestatarias.
La medida de fuerza que llevan adelante las líneas de micros desde el lunes en La Plata, en reclamo por la actualización de los subsidios, centralizó el debate en la sesión de este jueves en el Concejo Deliberante. Los libertarios, el PRO y la UCR le reclamaron al intendente Julio Alak que sancione a las prestatarias.
El debate se inició a raíz del expediente que elevó el Ejecutivo para que los ediles traten la adjudicación del servicio de las líneas Este, Oeste, Norte y Sur, último paso en la concesión que se inició el año pasado con la discusión del nuevo sistema de transporte público en el deliberativo. Si bien el proyecto de ordenanza tomó estado parlamentario y fue girado a la comisión de Transporte para su posterior análisis dio pie para que cada bloque dejara en claro su postura frente al conflicto que hoy le complica la vida a los platenses por la reducción de frecuencias y horarios de los micros.
La Plata sufre demoras en los micros tras la reducción de frecuencias. Vecinos denuncian colectivos llenos y largas esperas .
La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) detectó menos unidades de micros en circulación y aplicó sanciones a distintas compañías.
El que abrió la discusión fue el presidente del bloque del PRO, Nicolás Morzone, quien pidió que el Municipio sancione a las empresas, garantice el esquema de frecuencias que funcionaba hasta la semana pasada y suspenda el proceso de adjudicación hasta tanto las empresas restablezcan el servicio según lo fijado en el contrato actual.
"La quita de subsidios por parte del gobierno nacional no es la excusa perfecta para que una empresa incumpla de manera intempestiva un contrato vigente. Estamos en otra etapa de la Argentina donde ya no se subsidian servicios ineficientes con la plata de todos los argentinos. El que presta un servicio debe prestarlo bien y el que no está en condiciones de prestar ese servicio se tiene que ir", señaló el concejal.
Consideró que el tratamiento de la adjudicación del sistema de transporte debe suspenderse "hasta que las empresas entiendan que no pueden extorsionar a los platenses" y agregó: "No se puede premiar a los que incumplen".
Sostuvo también que el jefe comunal esté "a la altura" del conflicto, "sancione de manera ejemplar a las contratistas y también presente un plan de frecuencias garantizando el servicio pleno en la ciudad".
El concejal de Fuerza Patria, Sergio Resa, aclaró que el Municipio "está aplicando multas" y recordó que la medida de fuerza de los micros no es local sino que se inscribe en un conflicto que alcanza al Área Metropolitana y a todo el país por la falta de actualización de los subsidios que abona Nación.
En este punto, cruzó a Morzone al recordar que "en todos los países" el transporte es subsidiado pero que "debe haber una buena estructura de los subsidios, que refleje los costos reales". Y apuntó que las últimas subas del combustible no se trasladaron a los subsidios.
"Hay un componente del boleto que subsidia la Provincia, otro que subsidia la Nación y el 20% de los últimos aumentos no está reconocido. No es un problema de la concesión que ya se discutió el año pasado en este concejo".
La edil de ASAP Nueva Generación, Melany Horomadiuk, se sumó a la discusión en el recinto y se mostró en desacuerdo con la idea del gobierno de Javier Milei de eliminar los subsidios al transporte.
"El gobierno nacional tiene una idea de que no haya subsidio. Si hoy en día a los platenses les cuesta pagar el boleto con subsidio, imaginemos lo que significaría que no los haya más", señaló, y aseguró que si se hace una encuesta la mayoría de los platenses apoyaría la idea de que siga el subsidio.
"Pensemos qué quieren los argentinos y los platenses que se haga con su plata antes de decir quién tiene la culpa y quién no. Es mucho más amplio que solo echar culpas. No es tan simple", le dijo a Morzone.
El concejal de La Libertad Avanza, Juan Pablo Allan, salió en defensa de Morzone y de la idea de reducir los subsidios que tiene el gobierno nacional. "Hay una decisión de reducirlos a las verdaderas posibilidades que tiene el Estado nacional. Sé que venimos de una época en que se subsidiaban la luz en Puerto Madero y el agua caliente de las piletas en los countries, pero ahora el Gobierno tiene la enorme responsabilidad de cuidar cada uno de los pesos que ingresan", disparó.
En este sentido, pidió que Alak se ponga al frente del reclamo de los platenses contra los micros. "Lo que estamos discutiendo es si en La Plata vamos a aplicar el poder de policía y si el Intendente se va a poner al frente de este reclamo", afirmó.
El edil oficialista, Juan Granillo Fernández, cruzó a la oposición y les recordó que si no se adjudican las líneas de micros los platenses se quedarán directamente "sin servicio". Pero, además, apuntó que si se elimina el subsidio, el valor del boleto mínimo sería de entre 2.200 y 2.500 pesos. "Ese es el esquema en que nos quieren llevar en pos de la libertad", chicaneó. Y siguió: "Dejemos de subsidiar los viajes del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, su casa del country, los créditos del Banco Nación...".
El radical Gustavo Staffolani pidió la palabra y aclaró que las empresas están alterando el servicio e incumpliendo con la Ordenanza N° 7.388 y que el Municipio debe hacerse cargo. "Hoy los vecinos se ven muy perjudicados por este recorte de horarios y frecuencias, entonces lo que sé está diciendo es dónde está el Ejecutivo y qué está haciendo", subrayó.
Ya en el final del debate, la oficialista Gisella Di Dio le pidió a sus pares de la oposición "no ser cínicos" y dejar el doble discurso. "Hay que dejar en claro que es un problema nacional y que el gobierno nacional subsidia aviones a gente que se va a 'deslomar' a Nueva York", dijo la concejala en referencia a Adorni, jefe de Gabinete nacional.
Explicó que, desde hace tiempo, las empresas vienen incumpliendo con el servicio y no llegan al final del recorrido dejando a los usuarios a la deriva. "Hay 4 millones menos de transacciones porque los micros dejaron de llegar hasta el final del recorrido. Las empresas presionan a la Provincia, los concejales de la oposición presionan al Municipio y a la Provincia pero le perdonan todo a la Nación", señaló y lanzó: "Es cinismo puro".
"Hay que exigir la responsabilidad a todos como Estado. El gobierno nacional tiene que seguir subsidiando el transporte porque es un servicio esencial. El peso de la ley a todos, sino hay un doble discurso", cerró.