Cuatro empresas presentaron ofertas en la licitación para operar el nuevo sistema de micros en La Plata, que definirá las concesiones de micro por 12 años.
El último miércoles se realizó en el Palacio Municipal de La Plata la apertura de sobres de la licitación pública Nº 42/2026, un paso clave para definir qué empresas prestarán el servicio de micros de pasajeros en el distrito durante los próximos 12 años. Se presentaron cuatro empresas.
Las empresas compiten para operar las distintas zonas en las que fue dividido el sistema de transporte de la ciudad. Expreso La Plata Buenos Aires S.A. presentó su propuesta para quedarse con la concesión de la zona Este. En tanto, Unión Platense SRL ofertó para las zonas Norte y Oeste, ampliando su participación en el esquema del transporte local.
Desde La Plata, un colectivo agroecológico reunió más de 2.000 pares de borcegos y lanzó una colecta para trasladarlos a la Patagonia.
Por su parte, la Unión Transitoria Unión Platense – Fuerte Barragán presentó oferta para la zona Sur, mientras que la empresa Nueve de Julio SAT compite por las zonas Oeste y Sur, convirtiéndose en la única firma que ofertó en más de una región junto a Unión Platense SRL.
De acuerdo con el cronograma previsto, en los próximos 15 días se llevará adelante la etapa de evaluación integral de las propuestas. En ese análisis se tendrán en cuenta los antecedentes de las empresas, las inversiones comprometidas y las características técnicas de cada oferta.
Finalizado ese proceso, las propuestas que obtengan el mayor puntaje según los criterios establecidos en el pliego serán elevadas para su consideración. Luego será el turno del Concejo Deliberante, que deberá intervenir en el tratamiento y la eventual adjudicación de las concesiones.
El nuevo sistema de micros de La Plata prevé una reestructuración integral del servicio, con mejoras progresivas, nuevos recorridos y una aplicación móvil para que los usuarios puedan consultar líneas, horarios y combinaciones. Todo el esquema se enmarca en el Plan de Ordenamiento Urbano Territorial y redefine al transporte público como una herramienta central de planificación y movilidad en la ciudad.