La Municipalidad de La Plata dio a conocer detalles del proyecto de remodelación del Parque Saavedra que muestran los cambios que desataron polémicas.
La Municipalidad de La Plata publicó los detalles del proyecto de remodelación del Parque Saavedra para propiciar un debate público informado sobre los importantes cambios que tendrá el barrio y que despertaron la resistencia de los vecinos, quienes se oponen a la ampliación del espacio verde a costa de la reducción de las calles circundantes.
Tal como había anticipado, la Comuna dio a conocer un pormenorizado informe sobre las obras previstas en el sitio parquesaavedra.laplata.gob.ar, donde se explican uno por uno todos los cambios que se busca implementar y por qué se decidió llevarlos a cabo. Entre esas modificaciones, el que mayor controversia despertó desde un principio fue la ampliación del espacio verde a costa de transformar la circulación de las calles 12, 14 y 64, que actualmente tienen doble mano y pasarán a ser de un solo sentido.
Los vecinos de la zona se resisten a esta propuesta por considerar que complicará la circulación del tránsito en un área donde hay cuatro escuelas, comienza el centro comercial de calle 12 y también está el Hospital de Niños. Ahora, con la publicación de las imágenes y los detalles del proyecto, es posible figurarse cómo será la transformación.
Actualmente, en torno al Parque Saavedra –que ocupa la zona de 64 a 68 y de 12 a 14– hay avenidas en las que los vehículos circulan en ambos sentidos, separadas por amplias ramblas, pero la medida prevé que parte de las calles sea utilizada para ampliar el espacio verde y con ello –a excepción de 68– pasarán a ser de una sola mano.
La ampliación del parque implica la absorción de las partes de la avenida que son contrarias al sentido original de las calles. Así, por ejemplo, sobre 14, quedará la orientación hacia la circunvalación, mientras que el carril que iba hacia el centro pasará a integrar el parque.
A su vez, se quitarán las ramblas de las tres avenidas, que pasarán a tener tres carriles: dos para circulación y uno para estacionamiento. Esto supone una mayor fluidez del tránsito, ya que actualmente hay dos carriles separados por ramblas amplias, en sentido opuesto. En ambos lados, un carril es utilizado para estacionar, quedando uno solo disponible para circular.
En la Comuna destacan que este cambio implica "recobrar el sentido fundacional de estas calles" y que propiciará una mayor seguridad vial al evitar potenciales choques. "Esta medida permite ensanchar el espacio circulatorio de las calles perimetrales a la vez que reducir a la mitad los cruces de doble mano de alto riesgo, simplificando las trayectorias vehiculares y disminuyendo drásticamente los puntos de conflicto y la siniestralidad vial", resalta el proyecto.
Otro cambio importante implica la creación de áreas de estacionamiento para ambulancias y vehículos en general en la zona del Hospital de Niños para garantizar "una fluidez inexistente en la actualidad, mejorando de forma sustancial la accesibilidad prioritaria de ambulancias y el flujo del transporte público", según sostiene el proyecto.
Otra modificación implica la eliminación de los giros a la izquierda en 12 y 14: "La circulación gana continuidad al no cruzarse flujos en sentido contrario. Reduce maniobras riesgosas y hace el recorrido más predecible para conductores y peatones", argumenta la propuesta.
El proyecto y el informe publicados en el sitio web oficial de la Municipalidad de La Plata permanecerán disponibles por un período de 5 días corridos a partir del martes 26 de mayo. Desde esa fecha, los vecinos tendrán un plazo de 7 días corridos para efectuar las observaciones y críticas pertinentes por medio de un formulario digital.
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