Tras varios días con bajas temperaturas y escasez de GNC, finalmente se informó que las 45 estaciones de servicios de la ciudad normalizaron su atención.
En medio de un lunes para el que se espera una temperatura máxima de hasta 19°C, los problemas suscitados por la escasez de gas natural comprimido (GNC) en La Plata parecen haber quedado en el pasado: todas las estaciones de servicio con suministros interrumpibles y que se habían visto afectadas por las limitaciones retomaron su operación habitual.
El pequeño impasse del frío del invierno que se vive por estas horas en la ciudad y la región trajo consigo la solución a los problemas que tuvieron a maltraer a cientos de vecinos pero, sobre todo, a taxistas y remiseros que sufrieron serios inconvenientes para poder trabajar con normalidad.
Las restricciones al suministro de gas redujeron de 21 a 11 las estaciones de GNC habilitadas en La Plata. Taxistas advierten un fuerte impacto en la actividad.
Las estaciones de servicio de La Plata y la región volvieron a operar con limitaciones y la situación genera preocupación entre los usuarios de GNC.
En ese marco, fuentes de Camuzzi, la empresa a cargo del suministro de gas en buena parte del territorio bonaerense, confirmaron a 0221.com.ar que "desde el sábado fueron liberados todos los consumos interrumpibles".
De esta manera, las 45 bocas de expendio que existen en La Plata y la región pudieron retomar su actividad con normalidad, restableciendo el abastecimiento de todos sus clientes.
La alta demanda residencial registrada en los días de más frío y el corte en el suministro de buena parte de las estaciones de servicio de la región había generado serios inconvenientes y despertado fuertes críticas. En medio de las limitaciones, muchos conductores se vieron obligados a realizar filas interminables y ello había generado un gran enojo, fundamentalmente entre los transportistas.
En aquel contexto, el referente del Sindicato Unión Conductores de Taxímetros de La Plata, Juan Carlos Berón, aseguró que prácticamente la mitad de los taxistas no podía acceder al GNC y advirtió que un taxista necesita entre una carga y media y dos por jornada para trabajar con normalidad, pero por aquellos días muchos solo lograban completar una, lo que los obligaba a reducir drásticamente las horas de trabajo y afectaba directamente sus ingresos.
