Ensenada lanzó la licitación para repavimentar la Camino Rivadavia con hormigón, una obra de más de $2.100 millones que retoma trabajos paralizados por Nación.
La Municipalidad de Ensenada anunció nuevos avances en la obra de repavimentación del Camino Rivadavia, un corredor clave que conecta la ciudad con La Plata y que en los últimos meses había sido retomado por la gestión local luego del abandono del gobierno nacional.
El propio intendente Mario Secco informó que se licitó la siguiente etapa de la Autovía Rivadavia. Según detalló, en un contexto nacional de recorte de infraestructura, Ensenada continúa con el proyecto utilizando una administración "correcta y transparente" de los recursos municipales.
La obra de repavimentación del Camino Vergara en Ensenada avanza sin pausa. Los trabajos incluyen bacheo, nueva iluminación y señalización.
La intervención de la Municipalidad de La Plata busca agilizar el tránsito, reforzar la seguridad y modernizar un acceso estratégico a la ciudad.
La nueva etapa contempla una inversión superior a los 2.100 millones de pesos para ejecutar un pavimento de hormigón que se extenderá desde el tramo recientemente concluido hasta la calle 131. El diseño se mantendrá con dos manos de 8 metros cada una, una rambla central de 1,20 metros y moderna iluminación LED.
Además, el Municipio adelantó que en los próximos días se licitará el tramo complementario de la etapa 1, lo que permitirá continuar con el proceso de transformación vial que la Comuna considera un anhelo histórico de los ensenadenses.
La obra del Camino Rivadavia quedó paralizada durante años tras ser abandonada por el gobierno nacional. Ante esa situación, la gestión local decidió hacerse cargo con fondos y maquinaria propios, retomando primero los trabajos previos en los 300 metros cercanos a la rotonda que conecta con el Camino Néstor Kirchner.
Desde el Municipio recordaron que el Camino Rivadavia es uno de los accesos más importantes a Ensenada y que la paralización comenzó a mediados de 2024, en el tramo entre la calle 130 (El Dique) y la rotonda cercana al predio de La Montonera. Pese a los reclamos municipales y provinciales para rescindir el contrato con la empresa adjudicada por Nación, nunca hubo respuesta, lo que motivó la intervención directa de la Comuna.
La obra, que había sido planificada y contaba con aval técnico, había sufrido una primera suspensión durante la gestión de Alberto Fernández por reclamos ambientales y luego quedó completamente abandonada con la llegada de Javier Milei a la presidencia. "Estamos hablando de un acceso clave para la circulación y el desarrollo económico de nuestra ciudad. No podíamos esperar más", señalaron desde el Municipio al ratificar la continuidad de los trabajos con recursos propios.