Franco Colapinto sufrió un problema técnico en su Alpine durante los tests de Fórmula 1 en Barcelona y provocó la primera bandera roja de la pretemporada.
Las pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 comenzaron en Barcelona con un momento de tensión para Franco Colapinto. El piloto argentino sufrió un inconveniente técnico en su Alpine durante las primeras horas de actividad y generó la primera bandera roja de la jornada.
Las escuderías de la Fórmula 1 pusieron primera en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde comenzaron a sumar kilómetros clave de cara a la temporada 2026, que se iniciará en marzo con el Gran Premio de Australia.
Alpine reveló el diseño del nuevo monoplaza en un evento sobre un crucero. Franco Colapinto y Pierre Gasly serán los pilotos en la nueva era técnica.
Franco Colapinto probó un auto de años anteriores en Barcelona, mientras Alpine define el filming day y ultima detalles del A526 para la pretemporada.
Colapinto fue uno de los primeros pilotos en salir a pista apenas se habilitó la actividad. El argentino aprovechó las condiciones iniciales para girar con normalidad, hasta que cumplidas las primeras dos horas su Alpine A526 presentó un inconveniente técnico que lo obligó a reducir la marcha.
La situación derivó en la primera bandera roja de los ensayos en Barcelona, aunque la interrupción fue breve. Colapinto logró llevar el monoplaza hasta el garaje de Alpine sin asistencia externa y sin consecuencias mayores para el auto.
Hasta el momento, la escudería francesa no informó oficialmente cuál fue el origen del inconveniente que afectó al piloto argentino en sus primeras vueltas oficiales del año.
Minutos más tarde, Gabriel Bortoleto provocó la segunda bandera roja de la jornada al mando del Audi. En este caso, el problema pareció ser más complejo y el piloto brasileño permaneció más tiempo fuera de pista.
Tras las primeras tres horas de actividad, Isack Hadjar quedó al frente de la tabla de tiempos con un registro de 1m20s300 a bordo del Red Bull RB22. Detrás se ubicaron Andrea Kimi Antonelli, con Mercedes, con 1m22s352, y Liam Lawson, de Racing Bulls, con 1m23s113.
Colapinto completó 15 vueltas y se posicionó cuarto, con un tiempo de 1m24s277, en una jornada enfocada principalmente en pruebas técnicas, recopilación de datos y las primeras referencias de rendimiento rumbo a la temporada 2026.