Oliver Oakes, director de Alpine, reconoció que la incorporación de Franco Colapinto generó ruido interno y complicó el panorama para Jack Doohan.
La interna en Alpine sigue creciendo. Con Jack Doohan en la mira por sus bajos rendimientos y Franco Colapinto cada vez más cerca de un posible debut en la Fórmula 1, Oliver Oakes, jefe de la escudería francesa, rompió el silencio y se refirió a la situación en el podcast F1 Explains.
Consultado sobre cómo manejan las críticas hacia los pilotos, Oakes fue directo: “Lo hemos visto recientemente con Jack durante el invierno. Me sentí muy mal por él, todos lo estaban atacando incluso antes de su debut en la F1”, explicó el ingeniero, en alusión al difícil comienzo del australiano.
Franco Colapinto estará en el evento Experiencia Endeavor Sub20 organizado por Globant, la empresa de La Plata que fue una de las primeras en confiar en él.
Franco Colapinto cambia de ciudad para vivir, lo que hace indicar que se viene su reestreno en la Fórmula 1 en Alpine.
Pero lo más llamativo fue su reacción ante el arribo de Colapinto al equipo: “Me molestó un poco porque fichamos a otro piloto reserva. La intención no era que todos le cayeran encima a Jack; me molestó mucho porque creo que es un piloto joven y necesita su oportunidad”.
En sus declaraciones, también criticó el exceso de exposición: “Supongo que todo esto es parte del mundo hoy en día. Abrimos todo para generar contenido y mostrar lo que hacemos, pero la desventaja es que también hay mucho más ruido”, afirmó, en referencia a la atención mediática sobre el equipo.
Los resultados de Doohan en esta temporada no lo ayudaron: abandonó en Australia, fue 13° en China, 15° en Japón, 14° en Bahréin y 17° en Arabia Saudita. Su bajo desempeño y algunos errores en pista, como el accidente en la práctica de Japón y la quita de puntos en la Superlicencia, lo pusieron en una posición frágil.
En este contexto, la figura de Franco Colapinto se impone con fuerza. El argentino, quien llegó cedido por Williams y ya sumó puntos en Azerbaiyán y Austin en la Fórmula 2, aparece como alternativa concreta para el equipo. Si Alpine decide un cambio, la próxima carrera en Imola, el 18 de mayo, podría ser el escenario de su esperado debut.