El piloto argentino Franco Colapinto se perfila para volver a correr en F1 con Alpine. Imola, un trazado clave en su carrera, suena como posible escenario.
Franco Colapinto, el joven talento argentino que debutó en la Fórmula 1 en 2024, podría tener su ansiado regreso a la categoría reina del automovilismo. Alpine, la escudería francesa que lo tiene como piloto reserva, analiza reemplazar a Jack Doohan y el circuito de Imola aparece como la opción más firme.
La posibilidad surge tras un inicio de temporada flojo de Doohan, quien no ha sumado puntos y le costó a Alpine 1,7 millones de dólares en daños por accidentes. En contraste, Colapinto dejó una fuerte impresión en sus nueve primeras carreras con Williams, destacándose con puntos en Bakú y Austin. Su promedio de posiciones finales en sus primeras cinco competencias (10,8) lo ubicó por encima de otros novatos como Bearman, Hadjar, Bortoleto y el propio Doohan, según el analista Lucas Corsino.
Franco Colapinto viajará a Estados Unidos para estar con Alpine en la Fórmula 1. El equipo no descarta cambios por el bajo rendimiento de Jack Doohan.
Jack Doohan quedó eliminado en la Q1 del GP de Arabia Saudita y largará 17°. Su bajo rendimiento aumenta la presión en Alpine.
Desde su llegada a Alpine, Franco ha sobresalido en ensayos privados y sesiones de simulador, donde incluso aportó mejoras técnicas al A525. En Barcelona, Monza y Qatar superó al otro reserva, Paul Aron, reafirmando su capacidad. A pesar de tener que esperar por un asiento titular debido a la continuidad de Gasly y Doohan, el argentino ha demostrado estar listo para sumar puntos cuando se lo requiera.
El nombre de Colapinto volvió a tomar fuerza en el paddock gracias a Flavio Briatore, figura clave dentro de Alpine, quien negoció su pase desde Williams con una inversión estimada de 20 millones de dólares. A esto se suman otros 30 millones provenientes de patrocinadores, entre ellos una reconocida firma de comercio electrónico argentina.
Si bien se mencionó a Miami como posible escenario de su regreso, el entorno de Colapinto apunta a que Imola, un trazado clásico del calendario, sería el lugar más indicado. Allí, Franco ganó en Fórmula 3 y también se lució en Fórmula 2 con una maniobra memorable frente a Paul Aron en Tamburello, un año antes del fallecimiento de Juan María Traverso, a quien homenajeó en esa victoria.
El expiloto Rubén Salerno, amigo cercano de la familia Colapinto, aseguró que la oportunidad está muy cerca: "Ahora pronto lo vamos a ver correr", adelantó en el programa Mesa de Campeones. Según su visión, Imola es el lugar más propicio por tratarse de un circuito tradicional y no urbano como el de Miami, lo que reduciría la presión para Franco.
El próximo Gran Premio de la Emilia Romaña, el 18 de mayo, podría marcar un nuevo hito para el automovilismo argentino. YPF, uno de los sponsors de Colapinto, sortea viajes y entradas para ese fin de semana, fortaleciendo aún más las versiones sobre su participación. Inspirado por las palabras del Papa Francisco, Colapinto sigue soñando en grande. "Soñá que el mundo con vos puede ser distinto", compartió en redes.