Franco Colapinto padeció un Gran Premio de Las Vegas en la Fórmula 1, con daños, mal ritmo y una parada lenta, mientras McLaren quedó bajo investigación.
El Gran Premio de Las Vegas dejó un saldo muy negativo para Franco Colapinto, afectado por un golpe inicial, pérdida de carga aerodinámica y una detención lenta. Esos elementos lo llevaron a terminar en el puesto 17º –aunque más tarde lo reclasificaron en el puesto 15º– el último entre quienes lograron terminar la carrera.
El Gran Premio de Las Vegas fue una pesadilla para el argentino, que no logró encontrar ritmo tras ser embestido en la largada por el Williams de Alexander Albon. El impacto dañó el difusor del Alpine A525 y le restó carga aerodinámica en una pista ya de por sí poco adherente. Desde ese momento, el argentino quedó condicionado en cada giro de las 50 vueltas.
A la falta de rendimiento se sumó una detención en boxes de 4 segundos, casi el doble de lo habitual, que lo relegó aún más y lo obligó a ver cómo varios autos lo superaban sin resistencia posible.
Solo los abandonos de Albon, Gabriel Bortoleto y Lance Stroll le evitaron quedar último en la clasificación general entre los que terminaron la carrera. Su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien había largado más adelante, quedó en el puesto 15º.
Franco Colapinto sufrió durante toda la carrera por las calles de Las Vegas por la falta de ritmo
En la otra cara del fin de semana, Max Verstappen volvió a dominar con solvencia. Aprovechó una mala largada de Lando Norris en la primera curva, tomó la delantera y nunca más la cedió. El neerlandés se mantuvo firme vuelta a vuelta y alcanzó su triunfo número 69 en la Fórmula 1, mientras Norris recuperó el segundo puesto tras superar a George Russell.
Oscar Piastri, en tanto, no logró un rendimiento sólido y finalizó cuarto, ascendido desde el quinto lugar tras un recargo de 5 segundos a Kimi Antonelli por un error en el procedimiento de largada con el Mercedes. Así, Norris quedó con 408 puntos, Piastri con 378 y Verstappen con 366 en la tabla del Mundial.
El argentino Franco Colapinto saluda al ganador Max Verstappen
Pero la clasificación podría modificarse antes de la próxima fecha. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) detectó que ambos McLaren incumplían el grosor mínimo del bloque posterior de deslizamiento, que debe ser de 9 milímetros. Norris, Piastri y representantes del equipo debieron declarar para intentar justificar la anomalía.
Si no prospera la defensa, la FIA podrá desclasificar a ambos autos. En ese escenario, Norris caería a 390 puntos y Piastri quedaría igualado en 366 con Verstappen, reduciendo a 24 unidades la ventaja del británico cuando restan 58 en juego entre Losail y Abu Dhabi.
La posible penalización llega en un momento clave del campeonato. Verstappen aparece fortalecido desde lo conductivo y lo mental, mientras los pilotos de McLaren podrían perder terreno en medio de un cierre decisivo. Sin embargo, la estructura papaya confía en el rendimiento de su auto en Losail, circuito históricamente favorable y con una carrera sprint que otorgará hasta 33 puntos adicionales por piloto.
A falta de dos fechas, la Fórmula 1 se prepara para un final electrizante, con McLaren a la espera del veredicto técnico y Verstappen dispuesto a presionar hasta la última vuelta. Colapinto, por su parte, buscará revancha tras un fin de semana que le dejó más frustraciones que resultados.
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