Franco Colapinto se prepara para el estreno del circuito Madring en la Fórmula 1 y destacó la dificultad del trazado español. El piloto argentino remarcó que la concentración será clave para evitar errores durante el Gran Premio de España.
Franco Colapinto analizó el nuevo circuito de Madrid en la Fórmula 1 y advirtió sobre las curvas traicioneras que serán un desafío para los pilotos.
Franco Colapinto se prepara para el estreno del circuito Madring en la Fórmula 1 y destacó la dificultad del trazado español. El piloto argentino remarcó que la concentración será clave para evitar errores durante el Gran Premio de España.
El estreno del Madring genera expectativa entre los pilotos y Colapinto ya anticipó uno de los principales desafíos que presentará el nuevo circuito de Madrid. El argentino aseguró que será una pista exigente y puso el foco en las curvas que podrían complicar a los competidores.
“Es un circuito que es muy difícil. Creo que de los más difíciles de la temporada, sin lugar a dudas”, explicó Colapinto durante el media day previo al Gran Premio. El piloto de Alpine detalló que incluso en el simulador resulta complicado completar una vuelta perfecta por la cantidad de variantes que tiene el trazado. “Cerrar una vuelta buena que decís ‘me salió perfecta’ era casi imposible”, señaló.
El argentino explicó que la dificultad principal estará en sectores donde los pilotos deberán mantener la máxima concentración. “Son curvas traicioneras: son ciegas, entradas en bajada, frenás doblando y muchas combinadas”, sostuvo.
Además, Colapinto advirtió que el desafío no será solamente para los corredores, sino también para los autos. “Es un circuito que va a ser duro para los autos y para los pilotos. El nivel de concentración en una carrera de 50 y pico de vueltas con lo difícil que son algunas curvas, va a estar lindo”, afirmó.
En cuanto a la clasificación, el piloto de 23 años destacó la importancia de conseguir una vuelta limpia en un trazado donde los márgenes serán mínimos. “El que lo pueda hacer y se sienta bien con el auto para ir al límite, va a marcar la diferencia”, explicó.
Después de su buena actuación en Monza, donde clasificó a la Q3 y largó séptimo, Colapinto reconoció que Alpine no espera tener el mismo rendimiento en Madrid, aunque confía en las mejoras implementadas por el equipo. “Monza se adaptó muy bien a nuestro coche y a los lugares donde éramos fuertes, especialmente las rectas, pero también las curvas de baja velocidad”, analizó el argentino.
El piloto destacó que la actualización del monoplaza permitió dar un paso adelante y volver a pelear con rivales directos como Racing Bulls y Audi. “La mejora llegó en el momento justo porque estábamos teniendo algunas dificultades y nos faltaba ritmo en comparación con ellos”, comentó.
Colapinto también habló sobre la frustración que vivió en el Gran Premio de Italia, donde un error le impidió aprovechar una oportunidad para luchar con los mejores equipos. “Personalmente, estuve molesto por unos días. No sucede muy a menudo tener la oportunidad de luchar con los mejores equipos y los mejores pilotos”, reconoció.
Sin embargo, aseguró que el balance fue positivo y que la experiencia sirve como motivación para seguir creciendo. “El error arruinó mis posibilidades y oportunidades, así que estaba molesto y frustrado, claro. Pero luego fue una buena recuperación en la carrera”, expresó.
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