Franco Colapinto quedó 14º en la Qualy del GP de Países Bajos y destacó su trabajo pese a la falta de ritmo del Alpine frente a sus rivales.
Franco Colapinto largará 14º en el Gran Premio de Países Bajos de la Fórmula 1 tras quedar eliminado en la Q2. Luego de la clasificación, el argentino valoró su rendimiento y explicó las dificultades que tuvo en su último intento, además de remarcar la desventaja de Alpine frente a otros equipos.
Tras quedar 14º en la clasificación del GP neerlandés, el piloto argentino se mostró conforme con su desempeño en el volante de la escudería francesa, pese a no haber podido avanzar a la Q3.
"La desventaja es muy grande, así que nada, contento con mi laburo. Creo que hice una gran clasificación", sostuvo el piloto argentino luego de la sesión en Zandvoort.
Colapinto también hizo referencia a la falta de ritmo del Alpine frente a otros equipos que lograron superar a sus autos en la clasificación: "La realidad es que estamos más lentos que los V Card y los Audis, así que no hay nada nuevo de estar atrás de ellos".
El argentino había avanzado a la Q2 con un tiempo de 1:13.322, que le permitió terminar 13º en la primera tanda. En esa instancia quedó a 207 milésimas de su compañero Pierre Gasly, quien había sido noveno.
Ya en la Q2, Colapinto marcó 1:12.800 en su primer intento y llegó a ubicarse 11º. Sin embargo, cuando los pilotos regresaron a pista para buscar sus últimos registros, el argentino no pudo mejorar y terminó cayendo hasta el 14º lugar. El corte para ingresar a la Q3 quedó en 1:12.525, registrado por Arvid Lindblad. Colapinto quedó a 275 milésimas de ese tiempo y deberá partir desde la séptima fila en la carrera.
El piloto de Alpine explicó además que el tráfico tuvo un impacto importante en su último intento de clasificación y detalló las situaciones que debió atravesar durante la salida a pista: "Fue una buena sesión, muy maximizada por nuestra parte salvo por el último run que me sacaron con muchos autos", señaló Colapinto.
En ese sentido, agregó: "Tuve que dejar a pasar a tres en el outlap y pasé a cuatro en el push up. Desastre, tuve mucho, mucho tráfico y en la vuelta anterior perdí una décima con Lawson que quedó adelante mío en una curva lenta".
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