Franco Colapinto reconoció que el GP de China será un desafío porque no conoce Shanghái y advirtió por los problemas en las largadas de la Fórmula 1.
Franco Colapinto se prepara para disputar el Gran Premio de China de Fórmula 1 en el circuito de Shanghái y anticipó que será un fin de semana exigente. El argentino admitió que no conoce la pista y volvió a advertir sobre los problemas técnicos que afectan a las largadas.
El piloto de Alpine anticipó que afrontará un fin de semana exigente en China y reconoció que el desafío será mayor debido a su falta de experiencia en el circuito, escenario de la segunda fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
El piloto argentino Franco Colapinto arribó a Shanghái para el Gran Premio de China de Fórmula 1, firmó autógrafos y llamó la atención con un piluso de Boca.
Franco Colapinto debutó en la temporada de Fórmula 1 junto a Alpine y lo reconocieron con un impresionante récord.
En la previa de la actividad en pista, el corredor fue sincero al referirse a las dificultades que podría encontrar en el trazado chino. “Va a ser duro porque no conozco el circuito. El auto es todo muy diferente, va a ser un lindo desafío”, expresó Colapinto en diálogo con DAZN al llegar al Circuito Internacional de Shanghái.
Durante la primera carrera del calendario en Australia, Colapinto protagonizó una de las maniobras más comentadas al esquivar por muy poco el auto del neozelandés Liam Lawson en la largada.
Lawson no pudo salir correctamente desde el octavo lugar de la parrilla y su monoplaza quedó prácticamente detenido en medio de la pista. Colapinto, que largaba desde la posición 16, se lo encontró a más de 200 kilómetros por hora y logró evitar el impacto con una rápida maniobra.
Ya en Shanghái, el argentino analizó nuevamente ese episodio y explicó que la situación estuvo incluso más cerca de lo que parecía durante la transmisión. “Cuando empecé a ver las cámaras a bordo después de la carrera, estuvo incluso más cerca de lo que pensaba. Incluso más complicado”, explicó ante los medios presentes en el paddock.
Según detalló, los inconvenientes en las largadas no son hechos aislados, ya que varios equipos están atravesando dificultades similares en la categoría. “En general son cosas que esperábamos que pasaran y que sabíamos que estaban ahí, problemas que todos los equipos estaban teniendo”, señaló.
En ese contexto, remarcó que actualmente existe una gran inconsistencia en los procedimientos de salida. “Todos están teniendo problemas y esta gran inconsistencia que tenemos es lo que nos toma por sorpresa. Quizás hacés una gran largada una vez y luego vas a la siguiente sesión, hacés exactamente el mismo procedimiento y tenés la peor largada de tu vida”, explicó.
Colapinto también indicó que muchas veces ni siquiera los pilotos pueden anticipar cuándo se producirán estas fallas. “Básicamente es algo que a veces es muy difícil para nosotros entender por qué sucede o saberlo antes de hacer realmente la largada”, agregó.
A pesar de ese escenario, el piloto de Alpine consideró que los equipos podrán mejorar el sistema a medida que avance la temporada. “Creo que naturalmente todos van a mejorar en eso. El procedimiento y los sistemas van a mejorar y eso va a ser útil”, afirmó.
De todos modos, advirtió que mientras esas soluciones no lleguen, las largadas pueden representar un riesgo para los corredores.“Por supuesto, en este momento es un poco peligroso. Quizás necesitamos encontrar una pequeña solución para intentar estar más preparados”, sostuvo.
Entre las alternativas que surgieron dentro del paddock aparece la posibilidad de incorporar un “spotter”, similar al sistema utilizado en la NASCAR, que pueda guiar a los pilotos durante las salidas. “Quizá no sería una mala opción, al menos para las largadas”, reconoció.