El Moto GP volverá al Gálvez en 2027 tras 28 años, circuito que también se prepara para recibir a la Fórmula 1 y a Franco Colapinto.
Buenos Aires volverá a recibir al Moto GP en 2027 después de 28 años y la expectativa ya crece entre los fanáticos argentinos del motociclismo y el automovilismo. Mientras avanzan las obras de renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, también vuelve a instalarse el anhelo de los fanáticos de que Franco Colapinto pueda correr una carrera de Fórmula 1 en Argentina.
La transformación del circuito porteño ya alcanzó aproximadamente el 60% y los trabajos avanzan con la mirada puesta en recuperar al Gálvez como escenario de competencias internacionales de primer nivel.
Alpine prepara un paquete de mejoras para Zandvoort, donde Franco Colapinto afrontará una etapa clave junto a Pierre Gasly en la F1.
Franco Colapinto vuelve a correr en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Países Bajos. El cronograma en Zandvoort tendrá actividad Sprint desde el viernes.
El proyecto contempla la construcción de una infraestructura acorde con los estándares internacionales. Ya se levantaron la estructura completa del edificio de boxes, la torre de control y el paddock, mientras avanzan los cerramientos. También comenzó la pavimentación de las calles de servicio y continúan las obras de drenaje y la construcción de los pianos de hormigón que delimitan el trazado.
La pista, en tanto, ya se encuentra nivelada en un 98% y próximamente comenzarán las pruebas de asfalto. Uno de los protagonistas de la recorrida por las obras fue Valentín Perrone, el joven argentino que compite en Moto 3 con el equipo Red Bull KTM Tech3. El piloto nació el 28 de diciembre de 2007 en Cataluña, pero eligió representar a Argentina en el motociclismo internacional por la nacionalidad de su padre.
Perrone alcanzó notoriedad en 2024, cuando terminó tercero en la clasificación general de la Red Bull MotoGP Rookies Cup. Ese resultado le permitió dar el salto al Campeonato del Mundo de Moto3, donde actualmente compite a nivel internacional. Durante su visita al Gálvez, el piloto destacó los avances en la transformación del circuito y expresó su deseo de poder competir allí en el futuro.
"Va a ser un circuito muy lindo para ver, para correr y para disfrutar sobre todo. Es muy lindo ver la evolución del circuito, me pone muy contento en construcción, es increíble el antes y el después. Sueño con correr acá y seguramente va a ser una muy buena carrera", sostuvo el motociclista, quien recorrió las instalaciones junto al secretario de Deportes porteño, Fabián "Chino" Turnes; el subsecretario del Autódromo, Joaquín Orlando; y el expiloto Benedicto "Chiche" Caldarella, una de las leyendas del motociclismo argentino.
Turnes, además, recordó la visita que Colapinto realizó al Autódromo en abril y remarcó el valor de contar con la mirada de pilotos argentinos sobre el proyecto. "Hoy tenemos la suerte de que nos visite Valentín Perrone, un chico de 18 años que está haciendo su carrera en el mundo de las motos. Como pasó cuando vino Franco Colapinto en abril y nos dio su opinión sobre el Autódromo y la F1, hoy el aporte de Valentín es muy importante para nosotros. Y ojalá en el futuro tenga la suerte de correr acá", señaló al respecto.
El nuevo trazado que utilizará el Moto GP tendrá 4,3 kilómetros de extensión y catorce curvas. La configuración destinada a la Fórmula 1 llegará a los 4,87 kilómetros y contará con quince curvas. Una de las principales modificaciones consiste en extender la pista sobre el espacio que actualmente ocupa el kartódromo: el objetivo es alargar la recta opuesta y sumar una nueva horquilla para completar el diseño previsto para la Fórmula 1. El kartódromo, en tanto, será desarmado y posteriormente reubicado.
El circuito habilitado para el Moto GP también permitirá recibir a la Fórmula 2, por lo que el Gálvez quedará cada vez más cerca de cumplir con las condiciones necesarias para albergar una competencia de la máxima categoría del automovilismo.
La última carrera oficial de Fórmula 1 en Argentina se disputó el domingo 12 de abril de 1998. Fue el Gran Premio de Argentina, correspondiente a la tercera fecha de aquella temporada, y se corrió en el trazado N°6 del entonces Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
Con algunos ajustes adicionales, el renovado escenario porteño podría volver a quedar en condiciones de recibir a la máxima categoría. En ese contexto, la presencia de Colapinto en la Fórmula 1 le daría un atractivo adicional a una eventual carrera argentina.
El Moto GP se disputó diez veces en Buenos Aires: la primera en 1961 y la última en 1999. Ahora, su regreso está previsto para 2027 y apunta a generar un fuerte movimiento turístico y económico, con un impacto estimado en 150 millones de dólares y la creación de puestos de trabajo en sectores como hotelería, gastronomía, transporte y servicios.
"Fuimos sede de diez Grandes Premios y casi 30 años después vamos a estar otra vez entre los principales circuitos del mundo. Traer el MotoGP a la Ciudad significa el desembarco de una competencia de élite, con las escuderías y los pilotos más importantes, que podrán ser disfrutados por 150 mil personas en la pista y millones por televisión y streaming en más de 200 países", sostuvo el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri.
Las obras comenzaron en enero y están a cargo de Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA). El proyecto fue impulsado por la ciudad a través de la Secretaría de Deportes junto con Tilke Engineers & Architects, la firma fundada por el ingeniero alemán Hermann Tilke, especializada en el diseño y modernización de circuitos.
Los trabajos tienen previsto finalizar a fin de año. Para 2027, además del regreso del Moto GP, Buenos Aires también recibirá competencias de Moto 2 y Moto 3. Así, mientras el Gálvez recupera progresivamente su lugar entre los grandes circuitos internacionales, el regreso del Moto GP alimenta una ilusión que va más allá de las motos: volver a ver a la Fórmula 1 en Argentina y, eventualmente, a Colapinto compitiendo como local.
