La Autopista La Plata-Buenos Aires avanza con las obras de la nueva vía de circulación en 20 kilómetros, con tareas simultáneas y avances en distintos sectores.
La empresa Auabsa avanza con la construcción de un cuarto carril en sentido hacia la capital bonaerense de la Autopista La Plata-Buenos Aires. Las obras se desarrollan entre el Acceso Sudeste y el peaje de Hudson, sobre un tramo de 20 kilómetros que atraviesa los municipios de Avellaneda, Quilmes y Berazategui.
Los trabajos son impulsados por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires a través de Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA). El proyecto contempla la incorporación de un carril adicional previsto desde el diseño original de la autopista y la renovación de la calzada existente.
Comenzó la ampliación del cuarto carril en la Autopista La Plata–Buenos Aires, las obras incluyen mejoras integrales sobre la traza.
La UNLP, AUBASA y la Municipalidad reactivaron la extensión de la Autopista La Plata-Buenos Aires hasta el Puerto La Plata al destrabarse la cautelar judicial.
La intervención incluye la repavimentación de los tres carriles actuales y la colocación de una carpeta asfáltica que permitirá unificar la altura de toda la traza. El objetivo es mejorar la seguridad vial, agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje para miles de conductores.
El ministro Gabriel Katopodis destacó la importancia de la obra y afirmó: "AUBASA está llevando adelante una obra fundamental en la Autopista Buenos Aires–La Plata".
La ejecución está dividida en dos frentes de trabajo. El primero abarca desde el kilómetro 11,5 hasta el 20 y presenta un avance del 70%. Allí se construye el nuevo carril en la zona de Nuevo Quilmes, además del tendido de infraestructura para fibra óptica y tareas de repavimentación nocturna.
El segundo sector se extiende desde el kilómetro 20 hasta el 30,45 y registra un avance del 50%. En ese tramo se realizan trabajos de construcción de un muro de contención, bacheo y renovación del pavimento durante la noche para minimizar el impacto sobre el tránsito.
De manera paralela, se encuentra en evaluación la futura construcción de un cuarto carril en sentido descendente. Esa intervención permitirá completar cuatro carriles por mano en todo el recorrido comprendido entre el Acceso Sudeste y la estación de peaje de Hudson.
Katopodis también señaló: "Con el gobernador Axel Kicillof trabajamos todos los días para que los caminos de la provincia estén en las mejores condiciones, convencidos de que esa es la llave del desarrollo". Además, remarcó que la obra se financia con recursos propios de la empresa concesionaria.
La obra forma parte del Plan de Obras 2024-2027 de AUBASA, que prevé 25 proyectos sobre rutas, autopistas y autovías bajo concesión. La Autopista La Plata-Buenos Aires es uno de los principales accesos entre Capital Federal y La Plata, con una circulación promedio cercana a los 200.000 vehículos por día.