El mes de mayo comenzará con un nuevo aumento de los pasajes en el Tren Roca y el resto de los servicios ferroviarios del AMBA.
Pese a la desaceleración del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que informó el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC) para marzo y las mediciones privadas que auguran buenos datos para abril, los aumentos no cesan y el mes de mayo comenzará con un nuevo en el costo de los trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
A partir del 2 de mayo subirá el precio de los boletos de todo el sistema ferroviario metropolitano, impactando tanto en los servicios de media como de larga distancia. Se trata de las líneas Roca, que une a La Plata con la Estación Constitución; Sarmiento, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte, Urquiza y Tren de la Costa.
Los trenes de distintas líneas del AMBA circulan a no más de 30 km/h. El gremio La Fraternidad solicita una mejora salarial y mejores equipos.
Los trenes de distintas líneas del AMBA circulan a no más de 30 km/h. El gremio La Fraternidad solicita una mejora salarial y mejores equipos.
Según se anunció, los montos serán muy distintos según se page con la tarjeta SUBE o en efectivo y si la misma está o no registrada.
El tramo mínimo, de 0 a 12 kilómetros, pasará de costar $130 a $200 con SUBE registrada. Para quienes no tengan tarjeta a su nombre, el boleto subirá hasta $400 y los beneficiarios de la tarifa social solo pagarán $90.
En el caso de viajes de distancias intermedias, que comprende tramos de 12 a 24 kilómetros, el precio del boleto pasará de $169 a $260 con SUBE registrada. Mientras que para quienes no la tengan a su nombre el boleto aumentará hasta $520. En tanto que los usuarios que estén alcanzados por la tarifa social, abonarán $117.
El trayecto de mayor extensión entre líneas del AMBA, que comprende a los tramos mayores a 24 kilómetros, subirá de $208 a $320 para usuarios con SUBE a su nombre. En tanto que aquellos que no la tengan registrada pagarán $640 y los que accedan a la tarifa social abonarán $144.
Los trenes de larga distancia suelen ser una opción económica para la mayoría de los argentinos, dados que las tarifas son mucho más bajas que las de los micros y aviones. Esos servicios también sufrirán fuertes subas para las que el Gobierno argentino dispuso un precio sugerido y otro dos que establecen el montó mínimo y el tope que podrán costar dependiendo de la oferta y la demanda: