Los trabajos para la construcción de la nueva bajada de la Autopista La Plata - Buenos Aires en la avenida 520, detrás del Mercado Regional, avanzan sin pausa y en las últimas horas, desde la Provincia adelantaron que en 60 días ya estará lista la primera etapa de las obras y que para enero podría estar finalizada.
Se trata de un distribuidor que a la altura del kilómetro 51 de la traza unirá a la Autopista con esa avenida ubicada entre Tolosa y Ringuelet. Será una vía que mejorará la conectividad y descongestionará el tránsito que actualmente desborda la diagonal 74 y la rotonda de la avenida 32.
El ministro de Justicia y Derechos Humanos, Julio Alak, señaló este viernes que “en los próximos 60 días está previsto finalizar la Etapa I de la bajada, que incluye la construcción del terraplén y el puente, y luego comenzará la Etapa II, que incluye el asfalto, la iluminación y la instalación de la señalética vial y la demarcación horizontal”.
“Agradecemos al gobernador Axel Kicillof que en los próximos meses se inaugurará el distribuidor vial sobre la Avenida 520, construida por nuestra gestión, que será la única de la región Capital que conectará la Autopista La Plata - Buenos Aires con la Ruta 2”, agregó Alak al inaugurar la junta promotora en el Club Dardo Rocha de Ringuelet, en 5 entre 519 y 520.
El funcionario sostuvo que “esta obra aliviará la bajada de Diagonal 74 y establecerá un corredor que vinculará la ciudad, el polo petroquímico de Ensenada y el Puerto La Plata con la provincia y el resto del país”.
Destacó que “además mejorará el flujo de vehículos en la zona productiva hortícola y florícola, que también es asiento de empresas industriales, centros de servicios comerciales, hospitalarios y el Mercado Regional hacia el resto del país”.
Alak apuntó que “además de la bajada de la Autopista, Axel está beneficiando a esta localidad con la repavimentación a nuevo del Camino Centenario y el futuro ensanche del Camino General Belgrano, previsto para su próximo mandato”. Y agregó que “si el origen de Ringuelet, en 1886, estuvo vinculado al progreso, con el ferrocarril y las fábricas de ladrillos, ahora debe volver a ser un polo de trabajo y producción, a partir de la nueva infraestructura vial”.
En el territorio de La Plata, actualmente existen únicamente dos bajadas: una a la altura de Villa Elisa y la otra en el final del recorrido a la altura de diagonal 74. El proyecto original prevé 2 bajadas más: además de la de 520 hay otra proyectada a la altura del Parque Ecológico.
Cabe remarcar que la avenida 520 (ruta provincial 13) con la que conectará la nueva bajada es una arteria fundamental de la región del gran La Plata, que vincula la ruta nacional 2 y la ruta provincial 36 con la ciudad de La Plata, la zona del polo petroquímico de Ensenada y el Puerto La Plata. Atraviesa la zona productiva hortícola y florícola de la región, además de ser asiento de numerosas empresas industriales, centros de servicios comerciales, hospitalarios y el Mercado Regional.
La autovía concentra un alto flujo de transporte particular, público y de cargas. Es que al no existir aún la conexión con la Autopista, congestiona la bajada más próxima a la altura de la diagonal 74, que es el propio acceso a la capital bonaerense.
Con la materialización de esta bajada, se podrá descomprimir el tránsito existente en diagonal 74, propiciando una distribución de flujos vehiculares más equilibrada en todo el territorio regional.
Redes Sociales