Con el objetivo de ordenar el tránsito en el centro de La Plata y regularizar las frecuencias de los micros en toda la ciudad, el Municipio avanza en la aplicación de medidas que ya se han ido probando y que consideran que dieron buenos resultados.
Con el objetivo de ordenar el tránsito en el centro de La Plata y regularizar las frecuencias de los micros en toda la ciudad, el Municipio avanza en la aplicación de medidas que ya se han ido probando y que consideran que dieron buenos resultados.
Una de ellas es la implementación de carriles exclusivos en calle 54, una arteria fundamental en el ordenamiento urbano. “A partir de la segunda quincena de julio tenemos decidido establecer los carriles exclusivos para micros en calle 54 entre 7 y 12. Por lo tanto no se podrán estacionar autos particulares de ninguno de los dos lados en ese tramo”, confirmó María Botta, Secretaria de Planeamiento, -en diálogo con 221Radio-.
“Vamos a aprovechar que en esos días baja la circulación por el receso escolar, y ahí poner en lanzar prácticamente lo mismo que probamos hace un tiempo atrás y nos dio muy buenos resultados”, sostuvo la funcionaria, haciendo referencia al periodo de prueba que se llevó adelante en ese mismo tramo durante algunos días, delimitando el carril de circulación para el transporte público y para el de vehículos particulares y de pasajeros.
La Secretaria de Planeamiento aseguró que “el objetivo es ordenar y descentralizar el transporte en La Plata” y esta medida sobre una de las arterias neurálgicas del microcentro, resulta ser de vital importancia. “Se podrán los elementos plásticos para la correcta separación de los carriles, como así también toda la señalética correspondiente. Queremos lograr que el ascenso y descenso de los usuarios de micros, sea fluido y no altere la circulación de los particulares”, explicó Botta.
El no poder estacionar en ningún sector en ese tramo, es algo que a algunos automovilistas incomoda y reclaman por más lugares para dejar sus autos. “Sabemos que el estacionamiento es un tema delicado, pero de manera gradual le iremos brindando una solución e iremos incentivando el uso del micro y el transporte público, tal como sucede en las grandes ciudades”, aclaró la funcionaria local.
Por último, María Botta se encargó de remarcar que la obra de calle 54 es parte de un proyecto integral, que abarca a otras arterias claves para el tránsito y ordenamiento de La Plata.
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