El presidente de la UNLP, Fernando Tauber, recibió al ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, para abordar el proyecto de expandir el recorrido del Tren Universitario hasta los Talleres de Gambier. En ese marco, ambos funcionarios analizaron la posibilidad de conectar la Autopista Buenos Aires-La Plata con el Puerto de La Plata, para favorecer el desarrollo productivo de la región.
El Tren Universitario es una de las iniciativas de carácter estratégico para la ciudad y la región, ya que generarán beneficios directos para sectores clave de la producción y el trabajo, no sólo en la ciudad sino en la provincia. “Seguiremos expandiendo el Tren Universitario hasta los talleres de Gambier en el marco de un plan ambicioso para llevar actividades académicas y también empresas de base tecnológica que ayuden al desarrollo de Los Hornos, San Carlos y Gambier. Además seguiremos trabajando y apoyando a la Provincia para hacer realidad la ciudad administrativa que proyecta construir”, manifestó Tauber, tras la reunión en Rectorado.
Por su parte, el ministro D’Onofrio expresó que “para nosotros tener el acompañamiento de la solvencia intelectual y técnica que tiene la Universidad es muy importante”. Y ahondó al respecto: “Venimos avanzando en muchos temas en conjunto, con el foco puesto en la ampliación del Tren Universitario que es un gran proyecto y que además tiene un impacto central en la vida y en el transporte de La Plata”.
Tal como informó 0221.com.ar, semanas atrás comenzaron los trabajos para completar el primer tramo de la obra que llegará desde el Policlínico San Martín hasta el Hospital San Juan de Dios, en 26 y 72, sumando 3,8 kilómetros de vías. Para ello se utilizará el tendido ferroviario que corre por la avenida Circunvalación de la ciudad, que estaba en desuso. En esta etapa, el paquete incluye las obras civiles que representan la construcción de 3 paradores (uno en 7 y 72, otro en 17 y 72 a la altura de Meridiano V y otro en 25 y 72, en el Hospital San Juan de Dios).
Además, se suma la puesta en valor, adecuación y reciclaje de la vieja estación Circunvalación en 12 y 72. También abarca tareas de señalamiento con los cruces a nivel peatonal y vehicular, protección de vías y comunicación. Por último, el arreglo de vías, cambio de durmientes, reparación de terraplenes y otras tareas necesarias para el perfecto funcionamiento de la formación.
Más adelante, se prevé una etapa final que extenderá el servicio hasta la estación de Gambier. Una vez finalizado el proyecto completo, sumará unos 7 kilómetros de trayectoria para llegar al corazón del predio de los Talleres Ferroviarios, donde se erigirá el Polo Científico Tecnológico Universitario y la ciudad administrativa.
Durante el encuentro en el Rectorado, los funcionarios ponderaron la relevancia estratégica de impulsar la construcción de la “bajada de la autopista Buenos Aires La Plata en la avenida 520 y completar la de City Bell, y propiciar la conexión de esa autovía con el Puerto de La Plata, que será un nodo fundamental para la logística del transporte de la región”.
Por este tema, en el mes de abril, Tauber se reunió e inició gestiones ante las máximas autoridades de Autopistas de Buenos Aires S.A (AUBASA) para la puesta en marcha de estas iniciativas. Al respecto, el titular de la UNLP consideró “trascendente hacer un aporte al planeamiento urbano para promover el desarrollo de su ciudad, en momentos en que autoridades provinciales y municipales proyectan el traslado de la Terminal de Ómnibus local y la mudanza del Aeropuerto La Plata”.
Además, analizaron la posibilidad de conectar la Autopista Buenos Aires-La Plata con el Puerto de La Plata, para favorecer el desarrollo productivo de la región.
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