Los trabajos para construir la prolongación de la Autopista La Plata - Buenos Aires hacia Ensenada y Berisso comenzaron a notarse en la semana que termina, con los primeros movimientos de tierra. La reactivación del proyecto que unirá la bajada de Diagonal 74 con la Ruta 11 camino a Magdalena fue confirmada por fuentes oficiales, que indicaron que los trabajos se intensificarán en los próximos días.
La Municipalidad de La Plata confirmó el inicio de los trabajos, que forman parte de un proyecto integral para mejorar la emblemática avenida 60.
El Servicio Meteorológico Nacional anticipa una temperatura máxima de 23°C en La Plata y cierta inestabilidad, que se disipará avanzada la mañana.
La traza definida contempla el paso a través del parque Martín Rodríguez, avanzando sobre pilotes por encima del canal de conclusión de El Dique, el camino atravesará luego la Avenida 60, para seguir en forma de terraplén en diagonal hasta la Avenida Perón y continuar en paralelo a la Avenida 122 hasta su empalme con la Ruta 11, con una posible salida por calle 615.
Según se describe en el proyecto, se construirían 11,15 nuevos kilómetros de autopista y también se mejoraría y readecuaría el Camino Rivadavia en Ensenada, incluyendo obras hidráulicas y trabajos de forestación.
Las especificaciones contemplan señalización horizontal, pavimento modificado, una calzada de 7,30 metros (doble carril), cantero central y banquina pavimentada.
Desde el punto de vista conceptual, la obra está planteada para mejorar la circulación y vinculación de las zonas portuarias de Berisso y Ensenada. El proyecto, que atravesó una instancia judicial y audiencias públicas, en las que se abordaron cuestiones vinculadas con su impacto ambiental cuenta con el visto bueno del OPDS y la aprobación de la DIPSOH (Dirección Provincial de Saneamiento y Obras Hidráulicas) en lo referido a las obras hidráulicas.
La traza, según se explicó, se definió procurando evitar expropiaciones en el barrio de Villa Argüello y pasando el viaducto sobre el canal que corre frente al hospital de El Dique para evitar afectar las instalaciones de YPF.
Entre otras características, los cruces fueron diseñados para eventos de recurrencia centenaria (evacuar aguas correspondientes a la mayor lluvia registrada o a registrarse en 100 años) y no está previsto afectar el curso ni interferir con el Arroyo Zoológico ni los canales Este, Oeste y Vinculación del puerto.
En la descripción, se menciona que la extensión de la autopista avanzaría "sobre un bosque implantado por el hombre (no nativo), con especies exóticas (no autóctonas) con el objetivo de generar una barrera física entre la contaminación que generaba el polo petroquímico y los barrios aledaños en el año 1947".
El proyecto fue pensado para resolver la necesidad de vincular la Autopista La Plata - Buenos Aires con la Ruta Provincial 11. Y entre sus objetivos aparecen mejorar la vinculación a las zonas portuarias de Ensenada y Berisso. También se apunta a solucionar los problemas de capacidad de tránsito, permitiendo separar el tránsito pesado del urbano que hoy circulan por la Avenida 122. Y se planificó para mejorar los estándares de seguridad, mientras que afirman que disminuirá los niveles de contaminación.