miércoles 01 de abril de 2026

Minuto a minuto ¿cómo fue el tiroteo que terminó con dos muertos en el buque Ayane?

La reconstrucción desde que empezó el ataque pasadas las 10 de las noche del viernes hasta que el primer guardacostas llegó al barco casi tres horas después.

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La masacre en el buque Ayane, perpretada supuestamente por un hombre que sufrió un brote psicótico sigue provocando conmoción y ahora trascendieron los detales respecto a la secuencia en que ocurrieron los hechos en las últimas horas del viernes en las aguas del Río de la Plata, frente a las costas de Ensenada. El sospechoso es Carlos Lima y las víctimas ultimadas a tiros fueronel capitán del barco, Alejandro Daniel García, y al primer oficial, Juan Alfonso Pegasano.

Testigos del hecho, tripulantes del navío, indicaron que tras mantener una intensa discusión en la cubierta, el marinero ingresó al buque a buscar el arma y cuando salió arremetió a tiros únicamente contra ellos (el resto de la tripulación resultó ilesa), quienes habían embarcado el viernes porque fue día de relevo. Según trascendió el buque tenía 21 tripulantes.

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La secuencia informada indica que el primer oficial que resultó asesinado es ex oficial de la Armada y ex compañero de tres oficiales que actualmente se desempeñan en la Escuela Naval Militar. Si bien aún se desconocen los motivos de la pelea, una vez cometido los dos asesinatos el marino se comunicó inmediatamente con Prefectura para informar de lo sucedido, cerca de las 22.30.

“Tenemos dos tripulantes muertos a bordo a mano de otro tripulante con arma de fuego. Necesitamos asistencia urgente”, se lo escuchó decir al marino Carlos Lima, el sindicado como autor de la masacre. Y cuando el prefecto le pidió más precisiones, detalló que las personas atacadas eran sus superiores y que él había cometido el hecho.

Como se dijo, la masacre ocurrió en una zona de fondeo de barcos frente al puerto, a unas 2 millas de la costa. Hasta allí se dirigió el persona de la fuerza que se encontraba a bordo del guardacostas Cabo Corrientes, que navegaba cerca del lugar donde había sucedido el hecho. Alrededor de las 0.30 horas de este sábado, mientras se mantenía la comunicación con el buque; que está alquilado por la empresa Bahía Grande y es apto para el transporte de productos derivados del petróleo y químicos.

En paralelo, se comunicó otro tripulante del buque con la Estación Costera solicitando apoyo urgente por tener inmovilizado al agresor desconociendo si aún poseía el arma de fuego. Según reporta el portal Infobae, el Capitán del Guardacostas GC-73, que recién pudo aborda el buque a las 1:40 de la madrugada, constató que había dos víctimas fatales y que el presunto homicida había sido reducido por sus propios compañeros. De acuerdo a los primeros relatos que pudo recabar, el arma utilizada habría sido arrojada a las aguas por el autor del hecho.

Durante este sábado, personal judicial y del Departamento Científico Pericial de la institución realiza las tareas de rigor a bordo del buque: pericias, relevamiento de pruebas y testimonios a la tripulación del buque. Además, procedieron al traslado de los cuerpos para la correspondiente autopsia.

El caso es investigado por el Juzgado Federal Número 3 de La Plata, a cargo del Ernesto Kreplak; y fue la Secretaría Número 9, de la Yamila Abdelcader, quien ordenó la detención del presunto homicida apodado como el “El loco Lima” por sus propios compañeros. Varios de ellos -de acuerdo a los antecedentes de violencia y desequilibrio emocional que presentaba- no entienden cómo el marino podía superar anualmente los exámenes psicológicos que les exigen para poder trabajar.

Otra de las incógnitas es cómo pudo ingresar armado al buque. “El control de ingreso de armas a un embarcación no lo hace Prefectura porque es responsabilidad de la empresa. Por eso, se supone, que un operador de seguridad tendría que haber controlado a cada tripulante antes de abordar; algo que claramente no sucedió”, precisaron fuentes cercanas a la tripulación.

Carlos Lima se recibió de oficial de radio a fines de 1991, en la Escuela Nacional de Náutica Manuel Belgrano. Cuando la reglamentación hizo que los radios ya no fueran necesarios a bordo de los buques, hizo la conversación a oficial de cubierta en 2004 y en paralelo trabajó como oficial en la Policía Bonaerense.

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