La construcción de edificios destinados exclusivamente al estacionamiento de autos es una de las posibilidades que la Municipalidad analiza como alternativa para descomprimir el microcentro de vehículos y a la vez cambiar la concepción. La idea toma fuerza en el área de Planeamiento, donde se piensa en las modificaciones al Código de Ordenamiento Urbano y Territorial (COUT) de La Plata que impulsará el intendente Julio Garro y entre otras cosas incluiría la autorización para ese tipo de emprendimientos.
Así lo indicó la secretaria de esa área municipal, María Botta en una entrevista con 221Radio, cuando remarcó que se trata de "volver al concepto higienista" de la fundación de la ciudad, buscando privilegiar la convivencia del peatón y la diversas actividades humanas con el tránsito vehicular.
De ese modo, la capital bonaerense podría avanzar hacia la posibilidad de contar con "estacionamiento en altura", tal como caracterizó la funcionaria a los edificios destinados exclusivamente a cochera, tal como tiene la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) u otros centros urbanos como Rosario y Mar del Plata.
Botta también descartó las cocheras subterráneas en las plazas y cuestionó los estacionamientos que actualmente existen en espacios vacíos o baldíos en pleno casco urbano: los calificó de "nefastos". "Las cocheras subterráneas fueron una de las primeras opciones, pero vimos que los tiempos de ejecución desalentaban las inversiones", agregó.
La idea, que ya ha sido barajada en el Consejo Único de Ordenamiento Territorial (CUOT), parte de la premisa de desalentar el uso del vehículo en el eje cívico y en el microcentro, el espacio demarcado por las calle 1 y 13 de 44 a 54. "Lo ideal es empezar a esa zona a los autos, para que se convierta en un corredor turístico en el que prime el equilibrio entre espacio público con prioridad para los peatones y las bicisendas, sin saturación de autos", señaló.
Aclaró que no se trata de sacar los autos totalmente pero sí de lograr un equilibrio que implicaría también una "reducción en la velocidades máximas en esos sectores".
En ese marco fue que Botta dijo que en la Municipalidad están "pensando en cocheras en altura sustentables". Las imagina con frentes verdes y fuentes de energía sustentable en las terrazas.
La posibilidad de avanzar con la idea requiere antes un cambio a la legislación vigente en la ciudad. Concretamente al COUT, la ordenanza 10.710 que regula -entre otras cosas- el uso del suelo y las alturas de los edificios en todo el distrito. "Con estas cocheras en altura, generando un cambio en el Código para que sean posibles, ocuparíamos esos espacios vacíos en las manzanas del microcentro, con edificios de fechada verde sistemas de energía renovable en la terraza", explicó.
No es el único que cambio que se baraja para esa "ordenanza madre" de la Munipalidad de La Plata. También se avanza con distintas ideas para ampliar los corredores vehiculares y modificar los parámetros de actividades y construcciones para distintas zonas de la periferia. El objetivo de la Comuna es, en ese sentido, modificar el Código vigente pero no elaborar uno nuevo desde cero.
"Tenemos que ser abiertos y flexibles, y adaptarnos a lo que va pasando sin ser extremistas, porque creemos que pueden convivir los auto con los peatones y con las distintas actividades que se realizan en la ciudad", dijo la Secretaria de Planeamiento, quien cerró planteando que el desafío es "que la gente se apropia del espacio y se multiplican las actividades, para volver a las premisas de la fundación de la ciudad sin evitar el desarrollo".
