En las últimas horas se dio a conocer que en abril de 2020 la venta de autos usados cayó 86,4% respecto de igual mes de 2019 y 81% respecto de marzo. Estos números resultan preocupantes para el sector y cambió rotundamente el panorama para todos aquellas que quieran vender o comprar un auto usado.
Desde la Cámara del Comercio Automotor (CCA), informaron que en todo el mes se vendieron 18.027 unidades, contra 132.308 de abril del año pasado. Así, el cuatrimestre cerró con una venta total de 391.100 unidades, lo que representa una caída de 27,7% comparada con la cifra de 540.582 unidades que se vendieron en los primeros cuatro meses de 2019.
Un juez laboral restableció el artículo 55 de la reforma laboral, que fija intereses con IPC más 3%. Impacta en indemnizaciones y juicios laborales.
Un documento del Registro de la Propiedad Inmueble de CABA reveló nuevos detalles sobre el patrimonio de Manuel Adorni, investigado por la Justicia.
“Nuestro mercado no escapa a la parálisis económica que la pandemia produjo y está produciendo en el país. Los números hablan por sí solos”, dijo el presidente de la Cámara, Alberto Príncipe.
Los modelos más vendidos y la cantidad de unidades comerciadas en abril fueron los siguientes:
VW Gol y Trend: 1203
Chev. Corsa y Classic: 659
Toyota Hilux: 606
Renault Clio: 464
Fiat Palio: 388
Ford Ranger: 387
Ford Fiesta: 380
Ford F-100: 379
Ford Focus: 360
Ford Ka: 329
El informe de la CCA incluye además la lista de precios de todos los modelos, con validez hasta junio. En los primeros cuatro meses del año las ventas cayeron entre 22 y 42% en todas las provincias argentinas. La venta de usados colapsó en tierra del Fuego (42%), La Rioja (36,2%), Formosa (34,2%), la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (34,1%), Santiago del Estero (33,8%) y Corrientes (30%). En sólo cinco provincias las ventas cayeron menos del 25%: Tucumán (24,8%), Mendoza (24,5%), Santa Fe (24,3%), Misiones (22,7%) y Entre Ríos (22 %).
Como ejemplo positivo mencionó la reciente decisión de la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires de diferir el pago de Ingresos Brutos hasta julio y dijo que ya pidieron que lo mismo haga el gobierno porteño.
Pero más allá de los paliativos que se puedan implementar, el titular de la Cámara del Comercio Automotor reconoció que “la reconstrucción del sector y de la industria automotriz llevará tiempo, mucho tiempo”.