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jueves 15 de mayo de 2025
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Este martes fue reabierto el segundo túnel del paso bajo nivel del tren Roca construido en 1 y 32, en Tolosa. La obra costó más de 332 millones de pesos y se realizó con el objetivo de mejorar la circulación del tránsito, reducir el riesgo de accidentes y facilitar la circulación de las formaciones, lo que incluso permitirá reducir el tiempo que demora el viaje entre La Plata y la estación Constitución, en la Capital Federal.
El tren Roca modifica los últimos servicios del ramal La Plata este miércoles por obras en las vías y podría afectar a usuarios que viajan de noche.
El Tren Roca tuvo demoras por obras y, a pesar de que se normalizó, por ahora no se detiene en una de las estaciones entre Constitución y La Plata.
El paso bajo nivel está compuesto por dos túneles de 5,10 metros de altura en 32, que pasan por separado bajo las vías y la avenida 1; y a los se accede por rampas de 200 metros de largo, cada una con tres carriles de tres metros y medio de ancho. De esta manera, se multiplicará por tres la capacidad vehicular actual, por lo que estiman que descongestionará también los pasos a nivel de 1 y 38 y de 1 y 528.
Según se informó, cada túnel, además, cuenta con tres carriles que comunican el Este y Oeste de La Plata, cuya altura permite el pasaje de tránsito pesado. Posee calles de convivencia y puentes carreteros, doble sentido separado, tres carriles de 3,50 metros cada uno y dos pasos peatonales de un ancho de 1,50 metros y una altura 2,20 metros.
Las mejoras en la zona incluyen mayor iluminación, mayor seguridad para los vecinos, eliminación del paso a nivel, equipamiento urbano y urbanización, ordenamiento del sistema de transporte público de colectivos y la disminución de la contaminación sonora y la polución vehicular, al no haber más detención de vehículos por barrera baja.
"Es importante remarcar que a comienzo de año las obras del paso bajo nivel estaban a menos de la mitad de su ejecución y en poco tiempo ya se encuentran terminadas y habilitadas en su totalidad", remarcaron en el Ministerio de Transporte de la Nación y agregaron que la obra "forma parte de un proyecto integral de renovación del ramal a La Plata de la línea Roca que permitirá mejorar la frecuencia del servicio, potenciar las condiciones de las estaciones, renovar el sistema de señalamiento y comunicaciones e incorporar nueva tecnología".