Finalmente el primer papamóvil a hidrógeno es toda una realidad. El Papa Francisco ya tiene a su disposición el característico vehículo, aunque en una versión remodelada y de última tecnología.
El mismo fue construido sobre la base del modelo Toyota Mirai. La firma japonesa desarrolló dos unidades especialmente adaptadas para trasladar al pontífice, el cual se destaca por ser de tipo ecológico.
Aubasa cuestiona el dictamen técnico del Gobierno por inconsistencias legales y anticipa una impugnación formal en un proceso clave de concesiones viales.
La decisión de ANMAT se formalizó tras detectar fallas graves en calidad de medicamentos que afectaron a pacientes en distintos centros de salud.
El Mirai es un modelo a hidrógeno que está a la venta en mercados como Japón o Alemania. Dicho automóvil es un sedán de corte familiar, que recibió varias transformaciones sobre todo en su estructura. Ahora mide 5,1 metros de largo. El cambio más obvio es el techo, que fue recortado para alojar el espacio donde Francisco puede ir parado y protegido. La estructura en total mide 2,7 metros de alto.
Si bien lo mueven motores eléctricos, la electricidad para los mismos la genera una pila de combustible que funciona a hidrógeno. Esto resulta ser una pequeña central química que hace reaccionar hidrógeno y oxígeno para producir electricidad. La gran ventaja frente a los eléctricos tradicionales es una mayor autonomía (550 km en el actual). Como resultado emite 0% de gases contaminantes y por el escape expulsa agua.
Cabe destacar que las unidades fueron donadas por la automotriz a la Conferencia de Obispos Católicos de Japón (CBCJ) para la visita del Papa a Japón en noviembre del año pasado. Ahora se las entregaron en Ciudad del Vaticano y podrá utilizarlas cuando guste.