La facultad de Ingeniería de la UNLP fue convocada por la Municipalidad para trabajar en un anteproyecto para regular el uso de rampas vehiculares en la ciudad y prevenir accidentes en los edificios. El objetivo es generar una norma en la que se estipulen los lineamientos de seguridad para la instalación de estos dispositivos, su utilización y mantenimiento. La Cámara de Ascensores y colegios profesionales de la región también formarán parte de la convocatoria.
El jefe de la División de Ascensores de la Comuna platense, Nicolas Pulcini, indicó que en una primera instancia, entre el 2017 y mediados del año pasado, la facultad participó de la reglamentación sobre instalaciones eléctricas de ascensores y elevadores.
Luego la Municipalidad tomó la iniciativa de crear una normativa para la fabricación de rampas vehiculares de cómo se deben fabricar y mantener, para las instalaciones complementarias como son las rampas vehiculares, montacargas y montacoches no hay una pauta específica. “La única normativa que existe es la Ordenanza 8769 de mantenimiento de ascensores y equipos de elevación, pero aspectos como la adecuación, elementos de seguridad o protección no están estipuladas en ningún lado”, aseguró el funcionario.
Por su parte, en el Departamento de Mecánica de la facultad, un grupo de ingenieros trabaja sobre modelos de rampas facilitados por constructores de rampas vehiculares que integran la Cámara de Ascensores La Plata. El objetivo es asesorar en el diseño de las rampas, proponiendo mejoras al mismo, y en la evaluación de planes y buenas prácticas de mantenimiento para identificar los puntos críticos de falla.
El ingenieroFernando Gutiérrez, docente de la unidad académica, explicó que “se realizó una simulación estructural utilizando software de elementos finitos”. Se trata de un método que sirve para predecir cómo reaccionará un producto ante diferentes variables como fuerzas, vibraciones, calor, fluidos u otros efectos físicos. Esta técnica fue utilizada por los ingenieros para analizar el funcionamiento de la rampa y, en base a cálculos realizados, trabajar en la optimización del diseño y la estructura.
En ese sentido, Gutiérrez contó que el principal material que se utiliza para la construcción de estas rampas es el acero, empleando perfiles IPN, perfiles C y caños estructurales. La vinculación de los distintos elementos de la estructura se realiza mediante uniones por soldadura y uniones roscadas.
“Si bien existen varios mecanismos para el izaje de la rampa, se propende que el mismo se realice mediante pistones hidráulicos en vez de la utilización de poleas y cables, debido a que el primero presenta una mayor seguridad en su accionar”, detalló.
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