El trágico accidente protagonizado por un micro que llevaba a 44 chicos a Mundo Marino, en Mar del Tuyú, sobre la Ruta 2 a altura de Lezama, conmociona al país. Dos nenas perdieron la vida, otro de los pequeños lucha por su vida y varios más sufrieron heridas de consideración. Los investigadores todavía buscan reconstruir los hechos y determinar qué pasó, pero el resultado preliminar de las pericias realizadas reveló que el colectivo nunca superó los 100 km/h y desmintió los dichos del acompañante del chofer, quien declaró que viajaban a unos 120 km/h.
Aunque las primeras versiones indicaron que el chofer habría ido a gran velocidad al momento del accidente, el informe preliminar de las pericias realizadas en el micro del accidente indica a cuánto manejaba Alberto Gustavo Maldonado al momento del accidente en el kilómetro 141 de la Ruta 2. El tacógrafo se clavó en menos de 100 km/h pasadas las seis de la mañana de este jueves, cuando ocurrió la tragedia.
Según el informe preliminar, el micro, un Mercedes Benz patente FXU403 y modelo 2006, nunca superó los 100 kilómetros por hora en todo el trayecto desde que salió de Benavidez. El brutal vuelco en el que murieron Delfina Del Bianco y Mía Morán, ocurrió a las 6.15; cuando un grupo de 44 chicos de entre 11 y 12 años y otros once adultos viajaban hasta Mundo Marino, en Mar del Tuyú, en el marco de un viaje de egresados. A bordo también iban el conductor y el acompañante.
El dato podría permitirle al fiscal Jonatan Robert descartar el exceso de velocidad como causa del accidente y centrarse, en cambio, en investigar si el conductor perdió el control del micro en la curva porque se distrajo y pisó la banquina, tal y como el propio chofer lo admitió.
Las pericias, en tanto, desmienten, al menos por ahora, al acompañante del conductor, quien declaró como testigo que Maldonado "iban muy rápido" y a "110 kilómetros por hora", cuando el permitido para micros es de 90. El dueño de la empresa del ómnibus, en tanto, salió a respaldar al chofer, lo calificó como "intachable" y negó todas las versiones que aseguraban que podría haberse dormido al volante.
