En 2017 La Plata encabezó el índice de siniestralidad vial con 105 víctimas fatales: fue la ciudad con más muertos en el país en relación a su cantidad de población. Aún no están las estadísticas oficiales, pero se anticipó que el 2018 cerró con una baja a nivel nacional en el número de fallecidos. La capital bonaerense siguió la tendencia y terminó el último año con un total de 64 decesos por accidentes de tránsito. De esta manera, una persona murió cada seis días por este tipo de hechos.
MAPA DE LAS VÍCTIMAS FATALES POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA PLATA EN 2018
Así lo confirmó la ONG Corazones Azules Argentina en su informe anual preliminar sobre la problemática en la región. Pedro Perrota -el titular de la entidad que promueve la educación vial- advirtió en diálogo con 0221.com.ar que la cantidad podría elevarse debido a que no existe un seguimiento de quienes pierden la vida semanas o meses después de haber protagonizado un choque. En ese sentido, solicitó al Ministerio Público Fiscal del departamento judicial platense los datos referidos a esta temática.
Pese a la merma, el estudio reveló un aspecto preocupante: más del 60% de las víctimas circulaba en moto y sin casco. En 2017 ese porcentaje fue del 49%. Como detalla el mapa elaborado por este portal, lo siguen los que viajaban en auto y los peatones. También murieron dos ciclistas.
Otro de los puntos salientes es que más de la mitad de los fallecidos eran jóvenes, tenían entre 16 a 30 años. Además, Perrota indicó que los fines de semana registraron más accidentes fatales con 24 casos, pero los domingos fueron los días con más decesos. Asimismo, el 42 por ciento de los choques que terminaron con muertes se registró durante la franja horaria vespertina.
De los datos también se desprende que más allá del casco urbano, las zonas más conflictivas son Melchor Romero, Lisandro Olmos, Villa Elvira, Gonnet y City Bell. No obstante, las arterias más peligrosas volvieron a ser las avenidas. La triste lista la lideró 520 con 6 fallecimientos por accidentes viales, escoltada por la 72 y la 44, ambas con cinco episodios fatales.
“Observamos una disminución en la venta de bebidas alcohólicas en la ciudad, determinante en los accidentes. Entre septiembre y diciembre no hubo altas temperaturas, lo que incidió esta caída del 40% en la comercialización. Todo también movido por la crisis económica”, explicó Perrota a este medio, consultado por los factores que repercutieron en la baja de accidentes de tránsito mortales.
Es que según otra investigación estadística realizada anteriormente por la ONG, concluyó que en La Plata se dispara en forma alarmante el consumo de alcohol, en especial cerveza, durante los meses de la primavera y el verano, y que repercute directamente en las cifras de víctimas en siniestros viales. “No es que vimos una campaña de educación o concientización vial. Tampoco mayores controles”, apuntó.
Este 2019, en plena puja electoral, volverán a pedir que se declare la emergencia vial. Ya en el cierre de la nota, insistió: “Siendo La Plata la capital de muertes por accidentes de tránsito del país, se tiene que hacer algo al respecto. Se tiene que tomar conciencia que la educación vial es prevención que salva vidas”.
