Avanzó con cierto grado de acuerdo en el Concejo Deliberante de La Plata una ordenanza que contempla la elevación al doble de los montos mínimos con los que se sanciona a los taxis y remises sin habilitación. Si ese consenso se concreta los pisos para sancionar a los taxis “truchos” pasará de 8 mil a 17 mil pesos y la prevista para los remises de 17 mil a alrededor de 38 mil pesos.
El tema fue objeto de un arduo debate en torno a una propuesta de la Asociación Propietaria de Taxis (APT) que reclamaba sanciones mucho más duras, consideradas “confiscatorias en la práctica” porque representaban la mitad del valor de los autos.
La propuesta que había elevado la Asociación que lidera Javier Parra contemplaba un incremento de las multas mínimas a entre 500 y 1000 módulos para taxis y remises respectivamente, lo cual implicaba multiplicar los valores actuales por 10 (hoy son 50 y 100 módulos)
De la reunión, encabezada por Miguel Forte como presidente de la Comisión, participó el Director de Transporte y Tránsito, Roberto Di Grazia, quien manifestó su desacuerdo con los montos propuestos y apuntó que el objetivo está centrado en erradicar la ilegalidad, tanto en taxis y remises como en el transporte escolar, pero no desfinanciar al infractor.
La voz del oficialismo estuvo en el presidente del Concejo, Fernando Ponce, quien en línea con Di Grazia manifestó su desacuerdo con elevar las multas en términos tan altos. Señaló que es una suba “irracional” y que la Ordenanza debe estar regida por el principio de “proporcionalidad”. En este sentido recordó que el espíritu de la normativa no es que el infractor pierda plata, sino que no vuelva a incurrir en la contravención. Y remarcó que el criterio de aplicación de la cantidad de multas para sancionar corresponde a los jueces de falta, más allá de que normalmente aplican el piso.
En esa línea aseguró que una suba irracional de las multas no va a terminar con el transporte ilegal, sino que esto se logra con un incremento de los controles. “No es problema de la normativa sino de la interpretación y del control”, dijo.
PRINCIPIO DE ACUERDO
A partir de lo conversado en la reunión, la presidencia de la comisión elaborará un proyecto común que contemple una suba que irá en coincidencia con el nuevo Código Contravencional que prevé duplicar los módulos en las sanciones mínimas.
De acuerdo con el Código de Contravención actual, la multa establecida para la circulación de taxis sin habilitación va de 50 a 1.000 módulos, y de 100 a 800 para los remises. En ese marco se acordó elevar el piso de la sanción al doble.
Actualmente los 100 módulos de base equivalen a unos 17 mil pesos, y se propone elevar -para el caso de los remises- ese piso a los 200 módulos equivalentes a unos 38 mil pesos según se contempla en la reforma de dicho código.
Forte dijo que “se logró reunir a los representantes de todos los sectores para encontrar un equilibrio y una solución en conjunto”.
“Ahora nos comprometimos a avanzar en un proyecto unificado y equitativo, teniendo en cuenta los diversos aportes que surgieron de este debate y fundamentalmente nuestra responsabilidad como representantes de los vecinos de La Plata priorizando el derecho al acceso seguro a este servicio y las fuentes de trabajo”, manifestó.
Por el sector de los taxistas estuvieron Javier Parra, Enrique Zendri, Sergio Babori y Cristian Derriu, de APT; Raúl Gabriel Salomone, del Sindicato de Empleados Conductores de Taxis, y los concejales: Ponce, Darío Musto, Norberto Gómez, Liliana Lucha, Julieta Quinteros y Fabián Lugli.
LA EDAD
En la reunión, Roberto Di Grazia adelantó que el municipio se encuentra previendo elevar la edad para adquirir licencia profesional de los 65 a los 70 años.
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