El Gobierno continúa impulsando cambios en el Registro Automotor y con esta nueva medida pretenden evitar demoras en los trámites de las transferencias.
En el marco de una serie de cambios propuestos por el Gobierno nacional para reducir la burocracia en el Registro Automotor, desde este mes ya no será necesario contar con un "libre deuda" de patentes y multas para tramitar la transferencia de autos usados.
"Los Registros Automotores dejarán de cobrar los impuestos y tasas relativos a la radicación de Automotores y de sellos y las multas por infracciones de tránsito cometidas en jurisdicción provincial o municipal", explicó el ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, y añadió que será responsabilidad de cada jurisdicción la percepción de los mismos.
Una importante empresa está preparando la primera tarjeta de débito bimonetaria para permitir pagos en dólares, afirmó Luis Caputo.
Mediante dos decretos, Javier Milei vetó completamente la movilidad jubilatoria y anunció un bono de $70 mil para jubilados.
De esto se desprende el fin del requisito obligatorio del libre deuda. Sucede que los Registros Automotores tenían convenios con los municipios y podían frenar el trámite si no se saldaban las cuentas impagas, pero ahora el vendedor y comprador del vehículo usado podrán alcanzar un acuerdo entre partes por esas deudas.
El secretario de Justicia de la Nación y responsable de la Subsecretaría de Asuntos Registrales, Sebastián Amerio, también se manifestó al respecto y sostuvo que "a partir de ahora los gobiernos van a tener que hacerse responsables ante los ciudadanos de los impuestos, tasas y retenciones que les cobran". "Los argentinos tienen el derecho de saber a dónde es destinada la plata que el Estado les retiene y esta medida es un avance en ese sentido", añadió.
El funcionario consideró que hay una "conveniencia" de eliminar los convenios a través de los cuales los Registros seccionales cobraban los impuestos y tasas y que "esa operatoria resulta ajena al desarrollo de la actividad registral".
Las medidas anunciadas incluyen también una baja al 1% del arancel de transferencia, la eliminación de cargos por cédulas de identificación, títulos y chapas patentes y la creación del Legajo Digital Único. En el Gobierno señalaron que el impacto por la baja en el arancel de las transferencias y la bonificación en la emisión de cédulas, títulos y patentes, redunda en que "regresan al bolsillo de los argentinos más de $36.000 millones de pesos por año". La medida es aplicable para autos de industria nacional e importados, precisaron.
Cúneo Libarona destacó que "a partir de ahora los argentinos son libres de decidir en qué Registro Automotor hacer sus trámites, el Estado ya no los obliga a ir a uno puntual".
Además, se indicó que la decisión de digitalizar los legajos automotores implica un ahorro mensual de $1.300 millones de pesos que se gastaban por el traslado de la documentación a través del correo. "En pleno siglo XXI es inaudito que todo el trámite se hiciera en papel, con los costos y tiempo de traslado que eso implica", dijo el ministro.
En el Gobierno también señalaron que se estableció "un tope máximo a las ganancias que pueden percibir los encargados de los Registros Automotores" y, según indicó el funcionario, este es "un paso más para terminar con el curro de los Registros."