La aeronave fue fabricada en 2010 y estaba preparada para operar en rescates, emergencias e incendios forestales. Pertenecía a la empresa JasFly de La Plata.
El helicóptero que se estrelló este miércoles en el Parque Provincial Ischigualasto, en San Juan, era una aeronave diseñada para intervenir en situaciones de emergencia y combate de incendios forestales. El aparato, que pertenecía a una empresa de La Plata y había sido contratado por la Agencia Federal de Emergencias (AFE), dejó un saldo de siete personas fallecidas.
La aeronave había realizado su primer vuelo en 2010 y operaba en Argentina con la matrícula LV-KGR. Antes había estado registrada en Estados Unidos bajo la matrícula N536LW, que fue dada de baja en noviembre de 2022, cuando fue incorporada al registro aeronáutico argentino.
La aeronave de la empresa JasFly S.A. había sido contratada para ayudar con los incendios en La Rioja y cayó en el Parque Provincial Ischigualasto de San Juan.
El helicóptero de una empresa de La Plata cayó en San Juan cuando trasladaba a funcionarios, bomberos y brigadistas hacia La Rioja para combatir incendios.
Las autoridades investigan ahora qué provocó el siniestro, ocurrido cuando el helicóptero se dirigía a una capacitación vinculada al Sistema Nacional de Manejo del Fuego y, posteriormente, debía trasladarse a La Rioja para colaborar en el combate de los incendios forestales.
El Bell 412EP es uno de los modelos más utilizados en el mundo para misiones de rescate y protección civil. Se trata de un helicóptero multipropósito de fabricación estadounidense equipado con dos motores, una configuración que le permite operar con mayor seguridad y potencia en condiciones complejas.
Entre sus principales características se destaca el rotor principal de cuatro palas, una evolución respecto de versiones anteriores que reduce las vibraciones y mejora la estabilidad durante el vuelo, especialmente en zonas montañosas o con condiciones meteorológicas adversas.
Gracias a esas prestaciones, el modelo suele utilizarse para el combate de incendios forestales, operaciones de búsqueda y rescate, evacuaciones sanitarias, traslado de brigadistas y tareas de protección civil. Además, puede configurarse para transportar hasta 13 pasajeros, además de la tripulación.
Una de las principales virtudes del Bell 412EP es su versatilidad para operar en incendios forestales. La aeronave puede equiparse con un Bambi Bucket, un recipiente suspendido bajo el fuselaje que permite cargar grandes cantidades de agua en lagos, ríos o embalses para luego descargarlas sobre los focos ígneos.
Su capacidad para volar de manera repetitiva entre los puntos de carga y las zonas afectadas, incluso en lugares de difícil acceso para los equipos terrestres, lo convierte en una herramienta habitual dentro del Sistema Nacional de Manejo del Fuego.
El helicóptero accidentado tenía número de serie 36696, realizó su primer vuelo en 2010 y pasó a operar en Argentina a fines de 2022, cuando recibió la matrícula LV-KGR. Desde entonces era utilizado en misiones de apoyo aéreo y emergencias.
Mientras continúan las pericias para determinar las causas de la tragedia, los investigadores intentarán establecer qué ocurrió en los minutos previos a la caída de la aeronave. Entre las hipótesis que suelen analizarse en este tipo de siniestros figuran posibles fallas mecánicas, problemas operativos o factores relacionados con las condiciones de vuelo.
