Las obras en lo que será la nueva bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires en 520 avanzan sin pausa y por estas horas se lleva adelante una de las tareas más importantes de los trabajos previstos, por lo que los constructores se vieron obligados a interrumpir el tránsito hasta tanto terminen los trabajos. La construcción del que pasará a convertirse en un acceso clave a la ciudad se prevé que esté listo para octubre de este año, según se reveló semanas atrás.
Las autoridades de la concesionaria vial Autopistas Buenos Aires S.A. (AUBASA) indicaron a 0221.com.ar que este viernes comenzó la colocación de las vigas que sostendrán el nuevo puente que cruzará la traza en esa zona y compartieron las impactantes imágenes de la labor que se lleva adelante.
Como se dijo, la finalización de los trabajos está prevista para antes de fin de año y por eso se construye sin pausa, a raíz de lo que este viernes debió ser cortada la subida de la Autopista ubicada en el ingreso a La Plata desde la rotonda de 120 y 32. Las autoridades de la firma estatal explicaron que las tareas se extenderán hasta entrada la tarde y desde las 17 se espera que el tráfico retome su caudal habitual.
Voceros de la compañía recordaron que los conductores que quieren usar la Autopista en sentido al Conurbano bonaerense y la Capital Federal deberán optar por la subida de Villa Elisa, para el tránsito liviano, y el acceso del Ramal Gutiérrez, para el tránsito pesado. Y adelantaron además que lo mismo ocurrirá el 29 de junio próximo, pero esta vez en sentido contrario.
LAS OBRAS
Los trabajos en la nueva bajada de la autovía que conecta La Plata y la Capital Federal que se llevan adelante en 520 comenzaron hace varios meses y según adelantó al aire de Ciudadanos el titular AUBASA, Ricardo Lissalde, la ambición de las autoridades provinciales y de la concesionaria vial es que las obras se encuentren listas para octubre de este año.
"Nosotros queremos demostrar, a través de nuestro equipo técnico de trabajo de ingeniería, que el modelo a seguir para tener una eficiencia en la implementación de los recursos es licitar las obras con el proyecto de obra", sentenció el funcionario bonaerense y destacó en ese sentido que a diferencia de otros grandes trabajos proyectados por la Provincia, las obras que se están llevando a cabo y permitirán crear un corredor productivo clave para el cinturón hortícola de La Plata avanzan a un ritmo acelerado gracias a que no se licitó "una mera idea", sino "un proyecto de construcción con un plano preciso y determinado de todas las cosas que hay que hacer en cada momento".
"Si ustedes ven el distribuidor de la 520, es una obra que va avanzando a buen ritmo, estamos dentro de la curva del plan de inversiones de acuerdo a los contratistas. Nosotros tomamos una modalidad distinta que es un modelo licitatorio, con proyecto ejecutivo, con un plan de trabajo, con hitos de las obras y con un plazo de obra", remarcó en esa línea Lissalde y explicó que el proyecto se inscribe un plan de obras a mediano y largo plazo solicitado por el propio gobernador Axel Kicillof.
