La ONG Nuevo Ambiente volvió a reclamar la construcción de una bicisenda en el tramo de diagonal 74 y 120, con los accesos a la Autopista La Plata-Buenos Aires.
La ONG Nuevo Ambiente volvió a reclamar la construcción de una bicisenda en el corredor de diagonal 74, en el tramo que conecta la zona de la rotonda de avenida 120 con los accesos y egresos de la Autopista La Plata-Buenos Aires y las instalaciones del Aeroclub La Plata.
El pedido fue presentado nuevamente ante Vialidad de la Provincia de Buenos Aires y, según anticiparon desde la ONG, también será elevado a Aubasa, con el objetivo de que los organismos competentes evalúen las alternativas técnicas necesarias para garantizar condiciones de seguridad vial en uno de los principales corredores utilizados por quienes se movilizan en bicicleta.
La nueva bicisenda de diagonal 74 unirá la bajada de la Autopista La Plata-Buenos Aires con Punta Lara a lo largo de casi 7 kilómetros.
El porcentaje para el aumento del boleto de micros en La Plata y la provincia es de 4,3%, en base al IPS de julio y podría escalar si sube el combustible.
Desde Nuevo Ambiente señalaron que se trata de un reclamo que lleva aproximadamente una década y que incluso tuvo su correlato en un proyecto presentado ante la Cámara de Diputados bonaerense. La organización sostiene que cientos de ciclistas utilizan diariamente ese sector para ingresar y salir de Punta Lara.
Actualmente se encuentra en construcción una bicisenda en diagonal 74 que abarca desde el mirador Néstor Kirchner hasta la zona del Aeroclub La Plata y del Ferrocarril. Es precisamente en el tramo que va desde dicho aeroclub hasta la rotonda de 120 y 32 aquel en el que la ONG solicita que se construya la bicisenda faltante. En dicha zona, la jurisdicción se reparte entre el municipio de Ensenada, el de La Plata y el Gobierno nacional.
Quienes circulan en bicicleta por el corredor deben compartir la calzada con vehículos que transitan a velocidades considerablemente mayores. Para la ONG, esta situación genera un riesgo permanente para los ciclistas, considerados uno de los sectores más vulnerables de la circulación vial.
"El problema no es nuevo, hace una década que venimos planteando la necesidad de resolver esta situación. Lo que se necesita ahora es avanzar desde los diagnósticos y los reclamos hacia una solución concreta", remarcaron desde Nuevo Ambiente.
La organización también vinculó el pedido con el crecimiento sostenido del uso de la bicicleta, tanto para trasladarse por motivos laborales y educativos como para actividades recreativas y ambientales. En ese sentido, consideraron que la infraestructura vial debe acompañar esa realidad y avanzar hacia una movilidad más segura, sustentable e inclusiva.
Junto con la presentación ante Vialidad Provincial, Nuevo Ambiente incorporó propuestas alternativas elaboradas por su equipo técnico para aportar posibles soluciones al sector. Según explicaron, las opciones no buscan reemplazar los estudios que deberán realizar los organismos correspondientes.
Finalmente, plantearon que la construcción de la bicisenda debería formar parte de una política integral de movilidad sustentable para la Región Capital, con la participación de los organismos provinciales y municipales involucrados. El objetivo, remarcaron, es evitar que los ciclistas que utilizan diariamente el corredor continúen expuestos a una situación de riesgo que lleva años sin una respuesta definitiva.
