El intendente Julio Alak elevó al Concejo Deliberante de La Plata la adjudicación del servicio de micros para las líneas Este, Sur, Norte y Oeste.
El proceso de renovación del sistema de micros de La Plata que contempla la extensión de los recorridos a zonas que hoy no cuentan con el servicio y la mejora de las frecuencias, dio un paso clave en las últimas horas con la elevación de la adjudicación al Concejo Deliberante.
De acuerdo a lo que trascendió hasta ahora, el expediente firmado por el intendente Julio Alak -con el que se cerraría el proceso una vez que los concejales lo voten-, otorga la concesión a las mismas empresas que lo prestan hasta ahora.
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Julio Alak giró el expediente al Concejo Deliberante con las empresas para las líneas Este, Norte, Oeste y Sur. Ahora debe ser refrendado por los ediles.
Como ya adelantó 0221.com.ar, el Ejecutivo adjudicó la zona Oeste a la empresa Nueve de Julio S.A.T., la zona Sur a la unión transitoria conformada por Unión Platense S.R.L. y Fuerte Barragán S.A.T.I.C.I.Y.F., la zona Este a Expreso La Plata Buenos Aires S.A., mientras que la zona Norte y el recorrido universitario fueron para Unión Platense S.R.L..
La decisión se basa en el dictamen de la comisión evaluadora, elaborado tras evaluar antecedentes empresarios, capacidad económica y propuestas técnico-operativas que se consignaban en el dictamen de la comisión evaluadora.
Una segunda lectura sobre los nombres de los empresarios que manejan las compañías que se harán cargo de las líneas de micros en la nueva etapa permite vislumbrar que no habrá demasiadas novedades.
Más allá de las mejoras que se pretende aplicar al sistema, todo indica que se mantendrá el status quo con una fuerte concentración, especialmente para uno de los grupos empresarios.
En efecto, el histórico empresario de transporte Daniel Corbelli tendrá injerencia en tres de las cuatro zonas, ya que con Unión Platense estará a cargo de la Línea Norte y el rondín universitario; con Fuerte Barragán manejará la Línea Sur y con la empresa Expreso La Plata Buenos Aires S.A. seguirá administrando la Línea Este.
La concentración de ese grupo es aún mayor si se tiene en cuenta que además regentea las líneas interurbanas 202, 214, 273, 338 y 418 que operan en La Plata, Berisso y Ensenada.
Otra de las compañías que operará en la ciudad a partir de la adjudicación elevada al Concejo Deliberante es la Nueve de Julio que preside Esteban Llanos y tiene a Jorge Stoichevich como otro de los empresarios de larga trayectoria en el rubro en la Línea Oeste.
La tercera empresa es Fuerte Barragán (que conformó UTE con Unión Platense para trabajar en la Línea Sur), propiedad del grupo DOTA de los hermanos José y Ángel Faijá, cuya zona más fuerte de explotación está en CABA y el Conurbano, con la Línea 60 y de otros servicios. En la región también regente la empresa Línea Siete SAT, que administra los micros verdes de la 307.
Una vez que tome estado parlamentario, el expediente elevado por Alak deberá ser tratado en la comisión de Transporte -que preside la concejala de La Libertad Avanza Florencia Barcia- para que emita dictamen y se vote en el recinto.
El Concejo tiene previsto sesionar el próximo 9 de abril, aunque no hay certezas de que ese día pueda tratarse y votarse la adjudicación en el recinto. Una vez que se refrende el expediente, el Ejecutivo ya quedará en condiciones de firmar los contratos con las empresas ganadoras.
Según lo previsto, el servicio renovado comenzaría a formalizarse a mediados del mes próximo, con unidades eléctricas de prueba, revisión de recorridos y una aplicación para que los usuarios puedan seguir en tiempo real el arribo de los micros a cada parada.