Desde el 9 de septiembre, el servicio hacia La Plata dejó de ingresar a un barrio. La empresa detalló por dónde circulan ahora los micros.
El ramal BG de la Línea 273 modificó desde el miércoles 9 de septiembre su recorrido de regreso a La Plata. Según informó Unión Platense, las unidades cambiaron parte de su trayecto y dejaron de ingresar al Barrio Carolina II, mientras que el servicio de ida hacia Lederle continúa funcionando sin modificaciones.
La empresa comunicó oficialmente la novedad para advertir a los pasajeros que utilizan habitualmente el servicio y aclaró que la modificación alcanza exclusivamente a los micros que circulan en dirección hacia el centro platense.
Los cambios afectan a los ramales C cartel vede y F cartel rojo de la Línea 273 y comenzaron a regir este martes en distintos tramos de La Plata.
El gasto para quienes usan el micro a diario en La Plata, subió un 5% en la última actualización y, en muchos casos, el presupuesto mensual ronda los $100 mil.
Con el nuevo esquema, las unidades deben retomar la Ruta 36, también conocida como Avenida Calchaquí, mediante el giro correspondiente en la intersección con la calle Juana Azurduy. Desde ese punto continúan directamente en dirección a La Plata.
La principal consecuencia de la modificación es que los colectivos dejaron de ingresar al Barrio Carolina II. Ante el cambio, los usuarios habituales de esa zona deberán tener en cuenta el nuevo recorrido al momento de organizar sus viajes.
La modificación del ramal BG se suma a otros cambios implementados durante los últimos meses por Unión Platense. A mediados de mayo, la empresa había alterado los recorridos de los ramales C y F de la línea 273 durante su ingreso a la localidad de Gorina.
Aquella reestructuración tuvo impacto especialmente entre los vecinos de asentamientos y urbanizaciones ubicados en sectores más alejados, entre ellos el barrio Colinas del Sol, debido al recorte del tramo final que realizaban los colectivos.
Según había explicado entonces uno de los usuarios afectados, el nuevo punto de finalización del servicio obligaba a algunos pasajeros a caminar más de 20 cuadras a la intemperie para encontrar otra alternativa de transporte público.
La situación generó dificultades para quienes dependen diariamente de la línea 273 para trasladarse hacia sus lugares de trabajo o estudio y convirtió los cambios en los recorridos en un punto de especial atención para los pasajeros de esa zona de la región.
