Un informe de la UNLP reveló que los taxis de La Plata atraviesan un escenario difícil, con menos pasajeros y una caída en la recaudación real.
La actividad de los taxis en La Plata continúa atravesando un escenario complejo, marcado por una menor demanda y el deterioro de los ingresos de los trabajadores del sector. Así lo refleja un nuevo informe elaborado por la Universidad Nacional de La Plata (UNLP), que analizó la evolución del servicio durante julio de 2026.
De acuerdo con la última Encuesta de Taxis de La Plata, realizada por el Laboratorio de Desarrollo Sectorial y Territorial de la facultad de Ciencias Económicas de la UNLP, la cantidad promedio de viajes diarios cayó un 8,3% en comparación con el mismo mes del año pasado.
Los servicios fueron habilitados por el Ministerio de Transporte bonaerense y estarán destinados a mejorar la movilidad de miles de pasajeros.
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El relevamiento también muestra que la recuperación que había comenzado a insinuarse después de la fuerte caída registrada entre 2023 y 2025 volvió a frenarse. Actualmente, los taxistas realizan en promedio apenas 11 viajes por día, mientras que la cantidad de horas trabajadas prácticamente no se modificó respecto de julio de 2025.
El informe de la UNLP advierte además por el deterioro de los ingresos reales de los trabajadores. Durante julio de 2026, la recaudación diaria promedio de los taxistas, medida en pesos constantes y ajustada por inflación, registró una caída interanual del 9,4%.
La comparación con 2023 resulta todavía más significativa: el poder adquisitivo de la recaudación mensual se desplomó un 43% en apenas tres años. De esta manera, los datos muestran que los choferes mantienen prácticamente la misma jornada laboral, pero realizan menos viajes y obtienen una menor rentabilidad por su actividad.
En ese sentido, el promedio de viajes por hora trabajada pasó de 1,71 en julio de 2023 a apenas 1,27 en julio de 2026. El indicador refleja una caída sostenida en la utilización del servicio y una menor cantidad de pasajeros transportados durante las horas de trabajo.
El estudio también detectó modificaciones en los hábitos de movilidad de los platenses y una diferencia cada vez más marcada entre la demanda durante los días hábiles y los fines de semana.
Según el relevamiento, los viajes realizados los sábados y domingos aumentaron un 15% en términos interanuales. En cambio, durante los días de semana la demanda continúa en retroceso, con una caída del 11%, especialmente los miércoles y jueves. Para los investigadores, los datos muestran que el taxi perdió parte del lugar que ocupaba en los traslados cotidianos vinculados al trabajo, los trámites y las compras.
En contrapartida, el servicio concentra actualmente una mayor proporción de sus viajes durante los fines de semana, cuando los pasajeros lo utilizan principalmente para actividades recreativas y de ocio.
El informe de la UNLP concluye así que la actividad de los taxis platenses todavía no logra recuperar los niveles de demanda de años anteriores. Con los choferes trabajando prácticamente la misma cantidad de horas, la caída de los viajes y de la recaudación real profundiza las dificultades que atraviesa el sector.
