Julio Alak ultima detalles del Presupuesto 2027 y del pliego de micros para enviarlos al Concejo Deliberante

El intendente Julio Alak trabaja en el proyecto de Presupuesto y en las ordenanzas Fiscal e Impositiva. El plazo vence el 31 de octubre.

El intendente Julio Alak ultima los detalles del Presupuesto 2027 y de las ordenanzas Fiscal e Impositiva para girar los proyectos al Concejo Deliberante de La Plata al filo del plazo legal. En paralelo, trabaja en el nuevo pliego para licitar el sistema de micros, luego de la anulación del proceso que estaba en marcha votada por los ediles en septiembre.

El equipo económico que conduce el secretario de Hacienda, Sebastián Genatti, trabaja en la redacción del cálculo de recursos y gastos del año que viene, último del mandato del jefe comunal.

La Ley Orgánica de las Municipalidades establece en su artículo 109° que el jefe comunal "debe proyectar las ordenanzas impositivas y el presupuesto de gastos y recursos debiendo remitirlo al Concejo con anterioridad al 31 de octubre de cada año". Con el plazo a punto de vencerse, en el Ejecutivo trabajan a contrarreloj para enviarlo al deliberativo antes que concluya la semana.

El Presupuesto funcionará como la hoja de ruta del último año de gobierno de Alak. Mostrará tanto el cálculo estimado de recursos propios, provinciales y nacionales con los que espera contar, como los gastos que tiene previstos para encarar el año. Pero también permitirá ver las prioridades de gestión que tiene el intendente para el año electoral en que, aún no está claro, si buscará ir por un nuevo mandato o se postulará para la Gobernación.

El secretario de Hacienda, Sebastián Genatti, trabaja en el Presupuesto 2027 que será girado al Concejo Deliberante

Las ordenanzas Fiscal e Impositiva, por su parte, completarán el esquema de recaudación y establecerán las condiciones y los valores de las tasas municipales para el próximo año. Los tres expedientes pondrán en discusión tanto el financiamiento de la Comuna como los tributos que deberán afrontar los contribuyentes.

Una vez que el cálculo presupuestario ingrese al Concejo, comenzará el tratamiento en la comisión de Hacienda y Presupuesto y, como ya es costumbre, el Ejecutivo enviará a su equipo económico encabezado por Genatti y al titular de la Agencia Platense de Recaudación (APR), Pablo Fontdevila, a explicar a los concejales los alcances de los tres proyectos.

El nuevo pliego para los micros de La Plata

El gobierno de Alak también trabaja en el nuevo pliego de licitación del transporte público, luego de la anulación de la adjudicación anterior de las líneas Norte, Sur, Este y Oeste. Cabe recordar que el Ejecutivo dio marcha atrás con el proceso licitatorio que había iniciado en diciembre y el Concejo refrendó esa decisión el 10 de septiembre, cuando aprobó dejar sin efecto la Licitación Pública N° 42/2025 y estableció un plazo máximo de 60 días para confeccionar otro pliego y remitirlo al cuerpo deliberativo.

La Municipalidad fundamentó la medida en los cambios registrados en los subsidios nacionales, las tarifas, los costos operativos y la regulación provincial desde la elaboración de las condiciones originales. El proceso había llegado a la preadjudicación, pero no se completó: el Ejecutivo resolvió revisar el esquema antes de firmar contrato con las empresas.

El gobierno de Alak también trabaja en el nuevo pliego de licitación del transporte público

Durante su exposición ante los concejales en agosto, el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Jorge Jurado, explicó que es necesario revisar las ampliaciones de recorridos previstas y evaluar sus costos. Los funcionarios también señalaron que la participación de empresas había sido limitada y que algunas zonas no habían tenido suficiente competencia entre oferentes, otro de los argumentos para justificar la marcha atrás.

Mientras se completa este proceso, las actuales empresas continúen prestando el servicio bajo un régimen transitorio ya que los contratos vencieron a fines de 2025 y la Comuna fundamentó la continuidad de las adjudicatarias por el carácter "esencial" del transporte público.

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