Las obras, que contemplan la reducción de la rambla y el ensanche de diagonal 74, siguen avanzando con el objetivo de mejorar la conexión con la Autopista.
Avanzan sin pausa las obras en diagonal 74 en un tramo clave de la céntrica avenida, que permitirá mejorar la conexión que tiene la ciudad con la Autopista La Plata-Buenos Aires y, por ello, con todo el sur del conurbano provincial.
En ese marco, el intendente Julio Alak supervisó este miércoles la pavimentación asfáltica de la transitada avenida de La Plata entre 120 y 119, el inicio de una obra que continuará hasta abarcar el tramo comprendido entre la rotonda Néstor Kirchner (acceso a la ciudad) y 38 (Plaza Alsina) e incluirá el ensanche de la calzada y la reducción de la rambla.
Los vecinos que viven entre la rotonda de 120 y Plaza Alsina denunciaron "una masacre indiscriminada" de estos ejemplares histórico.
"Esta es una obra clave porque se trata ni más ni menos que de uno de los principales accesos desde la Autopista", destacó el jefe comunal, quien estuvo acompañado por el secretario de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos, Sergio Resa.
Asimismo, Alak explicó que "el ensanche va a garantizar un tránsito más fluido, mayor seguridad vial y una conexión más rápida de la ciudad con la región, contribuyendo con uno de los principales objetivos que guía la gestión, que es la jerarquización de La Plata como capital de la provincia de Buenos Aires".
En una primera etapa, la obra contempló el recambio de las losas de hormigón que estaban rotas, la intervención del arbolado emplazado sobre la rambla central y el angostamiento de esta a 2.4 metros de ancho, lo que permite habilitar nuevos carriles de circulación en ambos sentidos.
Tal y como se contó semanas atrás, 0221.com.ar accedió a una de las imágenes del proyecto en la que se observa la sensible reducción del ancho de la rambla, al menos en las primeras cuadras, que van desde la rotonda hasta el bulevar 83.
En la foto también se puede ver la conservación de una hilera de árboles en el cantero central, el cual quedará sensiblemente reducido. Actualmente la rambla tiene un ancho que permite que se usada como espacio de esparcimiento aunque la circulación es compleja por que contando el estacionamiento todo queda reducido a un carril.
El tránsito en diagonal 74 a esa altura es clave, ya que se trata de uno de las principales vías de ingreso y egreso a la ciudad. Por allí circulan incluso muchos micros que salen de la Terminal ubicada sobre esa misma arteria, a la altura de 4 y 41.