La ordenanza que beneficia a los taxistas fue aprobada el 27 de junio pero falta que sea promulgada y, por eso, las estaciones de servicio no la cumplen.
Los taxistas de La Plata siguen peregrinando por GNC y, en ese marco, le reclaman al intendente Julio Alak que promulgue la ordenanza que aprobó el Concejo Deliberante de La Plata a fines de junio y que les da prioridad en las estaciones de servicio para cargar ese combustible.
Los representantes del sector aseguran que sólo la estación de 143 y 44 cumple con el carril exclusivo dispuesto en la flamante normativa. Cabe recordar que la ordenanza fue aprobada por el deliberativo el 27 de junio y establece que "las estaciones de servicio con expendio de GNC deberán poner en práctica dos carriles de espera, fijando un carril para transporte de pasajeros y/o cargas con las habilitaciones correspondientes de la Municipalidad".
Se aprobó el proyecto que pretendía que los vehículos con transporte de pasajeros que carguen GNC, tengan prioridad en los surtidores de La Plata.
Denuncian que no se cumple la ordenanza que les adjudica un carril exclusivo en las estaciones de servicio. Camuzzi limitó el abastecimiento.
Esto les da una ventaja clave a los taxis y combis, entre otros transportes de pasajeros, al momento de cargar combustible para trabajar. Esa prioridad es más imprescindible aún en días de desabastecimiento de GNC.
En las últimas horas y frente a la desesperación por la escasez de ese combustible, desde las organizaciones que nuclean a propietarios y choferes de taxis reclamaron que el Ejecutivo firme y promulgue la ordenanza para que las estaciones de servicio cumplan con el carril exclusivo.
"Ya está aprobada, pero falta que la promulgue el intendente, estuvimos hablando con los concejales para dar movimiento lo mas pronto posible a esto, entendemos que los tiempos burocráticos no siempre los que uno quisiera pero esto nos agarró desprevenidos nuevamente", señaló Gabriel Salomone, secretario general de la Asociación de Empleados Conductores de Taxis.
El dirigente pidió también empatía a los estacioneros ya que la ordenanza ya fue sancionada y solo resta un trámite meramente formal. "Los representantes de las estaciones de servicio y Camuzzi deberían informar con anticipación y poner en práctica ya esta normativa. La realidad es que la sola falta de una firma no modifica lo que ya está legislado. Un poco de empatía con las familias trabajadoras del transporte no cuesta nada", agregó.
"La prioridad de carga de GNC se trabajó para darle soluciones a la problemática del desabastecimiento en estas circunstancias, no tiene sentido que estando aprobada no se ponga en práctica por esperar un mero trámite administrativo", insistió Salomone.