El Concejo Deliberante de Ensenada aprobó por unanimidad una resolución para respaldar el cambio de nombre del Puerto La Plata y solicitar que avance el proyecto de ley presentado en la Legislatura bonaerense. La iniciativa propone que la terminal pase a llamarse "Puerto Región Capital, Ensenada de Barragán", con el objetivo de incorporar oficialmente el nombre de la ciudad.
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El cambio de nombre del Puerto La Plata suma respaldo en Ensenada y abre un nuevo debate regional
Los concejales aprobaron por unanimidad una resolución para impulsar la nueva denominación del Puerto La Plata, que fue presentada en la Legislatura bonaerense.
El planteo fue impulsado originalmente por la diputada provincial de Fuerza Patria, nacida en Ensenada, Silvina Nardini y busca reconocer la vinculación histórica de Ensenada con la actividad portuaria sin dejar de lado el carácter regional de la terminal.
La discusión sobre la denominación de la terminal ya había tenido lugar también en el Concejo Deliberante de La Plata. A fines de octubre, el concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Gustavo Staffolani, presentó un proyecto para rechazar el cambio de nombre.
Los argumentos de los concejales de Ensenada para cambiar el nombre
Durante el debate, el concejal Gerardo Preste recordó que la actividad portuaria en la zona comenzó mucho antes de la construcción del puerto actual y defendió el reconocimiento de esa relación territorial.
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Preste mencionó que en 1731 ya existían referencias al Puerto de la Ensenada, cuando la Corona española buscaba controlar el avance portugués sobre la Banda Oriental y combatir el contrabando. También recordó que la fundación oficial de la ciudad ocurrió en 1801, varias décadas después de aquellos primeros antecedentes portuarios.
Preste sostuvo que la zona formaba parte de un sistema de transporte estratégico junto con Buenos Aires y Montevideo durante el período colonial. Además, vinculó el crecimiento de la actividad portuaria con la instalación de saladeros en Ensenada y Berisso, que tuvieron un papel importante en el desarrollo económico de ambas ciudades.
La propuesta también contempla la importancia del Canal Magdalena para mejorar la conexión marítima y el transporte de cargas. Entre sus fundamentos aparecen referencias al gobernador Axel Kicillof, al intendente Mario Secco y al diputado Juan Malpeli, por sus aportes a la iniciativa que busca modificar la denominación oficial.
La postura en La Plata
El concejal de la UCR, Staffolani, sostiene que la denominación actual está directamente vinculada con la fundación de la capital bonaerense y con el desarrollo histórico y productivo de la región. "La defensa de la denominación Puerto La Plata se funda en su vinculación con el nacimiento de la capital provincial, en el valor que adquirió a lo largo de su trayectoria y en su identificación dentro de la actividad portuaria".
También recurre a los antecedentes históricos de la terminal y recuerda que la Ley 1463, promulgada el 1° de mayo de 1882, dispuso la fundación de La Plata frente al entonces Puerto de Ensenada. Según argumenta, la construcción del puerto moderno, iniciada en 1883 e inaugurada en 1890, formó parte del proyecto de organización territorial de la nueva capital provincial.
"La historia del puerto comprende tanto los antecedentes de la Ensenada de Barragán como la construcción posterior del Puerto La Plata. El reconocimiento de la primera etapa no constituye, por sí solo, una razón suficiente para sustituir la denominación asociada al desarrollo del puerto moderno", expresa.
Staffolani también plantea que la defensa del nombre debe realizarse respetando las autonomías de Berisso y Ensenada, constituidas como municipios independientes en 1957. En esa línea, recuerda que las tres ciudades cuentan con representación en el directorio del Consorcio de Gestión y que la actividad portuaria tiene un alcance regional.
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