El vocero presidencial adelantó la medida a través de las redes sociales. El Gobierno ya puso en marcha el proceso y muchos podrían cambiar de manos.
El vocero presidencial Manuel Adorni dejó abierta la puerta a una modificación de raíz del cuestionado sistema de Registros de la Propiedad Automotor, al publicar un tweet en el que abrió la puerta a la posibilidad de que sean intervenidos y modificados por completo. Tras ese breve mensaje, el Ejecutivo nacional confirmó que puso en marcha un plan al respecto y aclaró que, por ahora, se limitará a unas cien dependencias de ese tipo en el país a las que considera meras "cajas políticas".
"Hay 1.554 Registros de la Propiedad Automotor a lo largo y ancho del país: a revisión… Fin", escribió el vocero el mismo día en que el ministro de Economía, Luis Caputo, anunció el retiro del capítulo fiscal del proyecto de Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, más conocida como Ley Ómnibus. La publicación hizo pensar en que todos los registros serían intervenidos de inmediato, pero horas después el Gobierno indicó que Adorni hablaba de la intervención formal de registros –técnicamente, de revocar las intervenciones vigentes–, pero limitada a un centenar de ellos que ahora tendrán que pasar el filtro para saber si seguirán en manos de sus titulares actuales o estos cambiarán.
El proceso se inició con una nota dirigida al secretario de Justicia y firmada por Carlos Medina, subsecretario de Asuntos Registrales del Ministerio de Justicia; ya que los registros dependen de la Dirección Nacional del Registro Automotor (DNRA) que es parte de la estructura que ahora maneja el titular de esa cartera, Mariano Cúneo Libarona.
El proceso estará a cargo del viceministro de Justicia, Sebastián Amerio, y nada indica que no se trate de una primera etapa de un plan más profundo. Voceros del Ejecutivo consultados por la agencia de noticias DIB no lo confirmaron ni lo negaron. Solo se limitaron a recalcar que se trata de un sistema que debe cambiar por múltiples causas y remitieron a las expresiones del propio presidente Javier Milei al respecto durante la campaña electoral.
En efecto, desde antes de resultar electo, Milei había cuestionado a los registros por ser supuestamente parte de un entramado de corrupción. El ahora mandatario nacional aducía que funcionan como moneda de pago de favores políticos, ya que son dependencias que generan una renta importante a raíz del volumen de dinero que manejan.
Otra objeción es el costo del sistema, que es híper burocrático y presencial. Los autos pagan hasta el 6% de su valor para ser transferidos: 1,5% de arancel (2% si fue fabricado fuera del país) y otro 4% del total del valor del vehículo en Ingresos Brutos (CABA paga 3% de Impuesto a los Sellos).
En reiteradas oportunidades, durante la campaña electoral, el mandatario dijo que cerraría los registros automotores y anularía el impuesto de sellos y los aranceles de patentamientos y transferencias de vehículos, para abaratar su costo.
Según trascendió, en territorio bonaerense la intervención alcanzará a 42 registros diferentes:
Redes Sociales